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Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation - Conséquences sur les co-traitants et sous-traitants. Une illustration par les systèmes embarqués - Lagasse, Marie
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Lagasse, Marie:
Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation - Conséquences sur les co-traitants et sous-traitants. Une illustration par les systèmes embarqués - Taschenbuch

2010, ISBN: 9786131554742

[ED: Taschenbuch / Paperback], [PU: Éditions universitaires européennes], Notre travail analyse les mutations d'Airbus et l'évolution structurelle de ses stratégies industrielle et d'achat implémentées au nom de la compétitivité et de la rentabilité. Airbus opère un recentrage sur son c ur de métier, une externalisation des compétences secondaires et une délocalisation des activités à faible valeur ajoutée ce qui suppose un repositionnement des acteurs dans la filière (par exemple, des mutations en matière d'intégration/désintégration verticale impliquant une complexification des relations clients/fournisseurs). Ces transformations sont souvent expliquées par les facteurs historiques, politiques, industriels et technologiques. Cependant nous souscrivons à la thèse que la financiarisation d'EADS est l'un des déterminants majeurs de ces mutations. Les choix stratégiques d'Airbus sont désormais dictés par des considérations financières. Aussi, le début du 21ème siècle est-il marqué, pour Airbus, par l'émergence d'un nouveau modèle économique moins industriel et plus financiarisé basé sur la maximisation de la valeur actionnariale. Si ce modèle renferme des avantages à court-terme, il comporte également des risques à moyen/long terme., DE, [SC: 0.00], Neuware, gewerbliches Angebot, 296, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, offene Rechnung, Banküberweisung, Interntationaler Versand

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Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation - Marie Lagasse
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Marie Lagasse:
Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation - Taschenbuch

ISBN: 9786131554742

[ED: Taschenbuch], [PU: Editions universitaires europeennes EUE], Neuware - Notre travail analyse les mutations d'Airbus et l'évolution structurelle de ses stratégies industrielle et d'achat implémentées au nom de la compétitivité et de la rentabilité. Airbus opère un recentrage sur son c ur de métier, une externalisation des compétences secondaires et une délocalisation des activités à faible valeur ajoutée ce qui suppose un repositionnement des acteurs dans la filière (par exemple, des mutations en matière d'intégration/désintégration verticale impliquant une complexification des relations clients/fournisseurs). Ces transformations sont souvent expliquées par les facteurs historiques, politiques, industriels et technologiques. Cependant nous souscrivons à la thèse que la financiarisation d'EADS est l'un des déterminants majeurs de ces mutations. Les choix stratégiques d'Airbus sont désormais dictés par des considérations financières. Aussi, le début du 21ème siècle est-il marqué, pour Airbus, par l'émergence d'un nouveau modèle économique moins industriel et plus financiarisé basé sur la maximisation de la valeur actionnariale. Si ce modèle renferme des avantages à court-terme, il comporte également des risques à moyen/long terme., DE, [SC: 0.00], Neuware, gewerbliches Angebot, 220x150x18 mm, 296, [GW: 457g], PayPal, offene Rechnung, Banküberweisung, Interntationaler Versand

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Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation - Marie Lagasse
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Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation - Taschenbuch

ISBN: 9786131554742

[ED: Taschenbuch], [PU: Editions universitaires europeennes EUE], Neuware - Notre travail analyse les mutations d'Airbus et l'évolution structurelle de ses stratégies industrielle et d'achat implémentées au nom de la compétitivité et de la rentabilité. Airbus opère un recentrage sur son c ur de métier, une externalisation des compétences secondaires et une délocalisation des activités à faible valeur ajoutée ce qui suppose un repositionnement des acteurs dans la filière (par exemple, des mutations en matière d'intégration/désintégration verticale impliquant une complexification des relations clients/fournisseurs). Ces transformations sont souvent expliquées par les facteurs historiques, politiques, industriels et technologiques. Cependant nous souscrivons à la thèse que la financiarisation d'EADS est l'un des déterminants majeurs de ces mutations. Les choix stratégiques d'Airbus sont désormais dictés par des considérations financières. Aussi, le début du 21ème siècle est-il marqué, pour Airbus, par l'émergence d'un nouveau modèle économique moins industriel et plus financiarisé basé sur la maximisation de la valeur actionnariale. Si ce modèle renferme des avantages à court-terme, il comporte également des risques à moyen/long terme., DE, [SC: 0.00], Neuware, gewerbliches Angebot, 220x150x18 mm, 296, [GW: 457g], PayPal, Banküberweisung, Interntationaler Versand

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Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation - Conséquences sur les co-traitants et sous-traitants. Une illustration par les systèmes embarqués
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Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation - Conséquences sur les co-traitants et sous-traitants. Une illustration par les systèmes embarqués - Taschenbuch

2010, ISBN: 9786131554742

[ED: Taschenbuch / Paperback], [PU: Éditions universitaires européennes], Notre travail analyse les mutations d'Airbus et l'évolution structurelle de ses stratégies industrielle et d'achat implémentées au nom de la compétitivité et de la rentabilité. Airbus opère un recentrage sur son c ur de métier, une externalisation des compétences secondaires et une délocalisation des activités à faible valeur ajoutée ce qui suppose un repositionnement des acteurs dans la filière (par exemple, des mutations en matière d'intégration/désintégration verticale impliquant une complexification des relations clients/fournisseurs). Ces transformations sont souvent expliquées par les facteurs historiques, politiques, industriels et technologiques. Cependant nous souscrivons à la thèse que la financiarisation d'EADS est l'un des déterminants majeurs de ces mutations. Les choix stratégiques d'Airbus sont désormais dictés par des considérations financières. Aussi, le début du 21ème siècle est-il marqué, pour Airbus, par l'émergence d'un nouveau modèle économique moins industriel et plus financiarisé basé sur la maximisation de la valeur actionnariale. Si ce modèle renferme des avantages à court-terme, il comporte également des risques à moyen/long terme., [SC: 0.00], Neuware, gewerbliches Angebot

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Nouveau modèle économique d´Airbus et hypothèse de financiarisation als Buch von Marie Lagasse - Editions universitaires europeennes EUE
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Nouveau modèle économique d´Airbus et hypothèse de financiarisation als Buch von Marie Lagasse - neues Buch

ISBN: 9786131554742

ID: 818415613

Nouveau modèle économique d´Airbus et hypothèse de financiarisation ab 89 EURO Conséquences sur les co-traitants et sous-traitants. Une illustration par les systèmes embarqués Nouveau modèle économique d´Airbus et hypothèse de financiarisation ab 89 EURO Conséquences sur les co-traitants et sous-traitants. Une illustration par les systèmes embarqués Bücher > Wissenschaft > Wirtschaftswissenschaft

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Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation

Notre travail analyse les mutations d'Airbus et l'évolution structurelle de ses stratégies industrielle et d'achat implémentées au nom de la compétitivité et de la rentabilité. Airbus opère un recentrage sur son coeur de métier, une externalisation des compétences secondaires et une délocalisation des activités à faible valeur ajoutée ce qui suppose un repositionnement des acteurs dans la filière (par exemple, des mutations en matière d'intégration/désintégration verticale impliquant une complexification des relations clients/fournisseurs). Ces transformations sont souvent expliquées par les facteurs historiques, politiques, industriels et technologiques. Cependant nous souscrivons à la thèse que la financiarisation d'EADS est l'un des déterminants majeurs de ces mutations. Les choix stratégiques d'Airbus sont désormais dictés par des considérations financières. Aussi, le début du 21ème siècle est-il marqué, pour Airbus, par l'émergence d'un nouveau modèle économique moins industriel et plus financiarisé basé sur la maximisation de la valeur actionnariale. Si ce modèle renferme des avantages à court-terme, il comporte également des risques à moyen/long terme.

Detailangaben zum Buch - Nouveau modèle économique d'Airbus et hypothèse de financiarisation


EAN (ISBN-13): 9786131554742
ISBN (ISBN-10): 6131554749
Gebundene Ausgabe
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2010
Herausgeber: Editions universitaires europeennes EUE

Buch in der Datenbank seit 07.08.2009 15:16:02
Buch zuletzt gefunden am 12.09.2017 18:18:49
ISBN/EAN: 9786131554742

ISBN - alternative Schreibweisen:
613-1-55474-9, 978-613-1-55474-2


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