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Fahranfänger - Weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb - Martina Albrecht; Michael Bahr; Renate Bartelt-Lehrfeld; Martin Bodenschatz; Bianca Bredow; Gerhard von Bressensdorf; Roland Brünken; Ingo Burchardt; Pascal Busch; Ulrich Chiellino; Rolf Dautel-Haußmann; Michael Fuchs; Walter Funk; Tina Gehlert; Heidi Gattenthaler; Judith Grothe; Birgit Hauser; Ingo Koßmann; Peter Lehnert; Detlev Leutner; Hendrik Pistor; Mathias Rüdel; Jürgen-Michael Satz; Daniel Schüle; Dietmar Sturzbecher; Ralf Vennefrohne; Mark Vollfrath; Rainer Zeitwanger; Petra Butterwege; Dieter Kettenbach; Matthias Knobloch; Thomas Rensch; Kay Schulte; Anton Stecher; Georg Willmes-Lenz

BEISPIEL

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Martina Albrecht; Michael Bahr; Renate Bartelt-Lehrfeld; Martin Bodenschatz; Bianca Bredow; Gerhard von Bressensdorf; Roland Brünken; Ingo Burchardt; Pascal Busch; Ulrich Chiellino; Rolf Dautel-Haußmann; Michael Fuchs; Walter Funk; Tina Gehlert; Heidi Gattenthaler; Judith Grothe; Birgit Hauser; Ingo Koßmann; Peter Lehnert; Detlev Leutner; Hendrik Pistor; Mathias Rüdel; Jürgen-Michael Satz; Daniel Schüle; Dietmar Sturzbecher; Ralf Vennefrohne; Mark Vollfrath; Rainer Zeitwanger; Petra Butterwege; Dieter Kettenbach; Matthias Knobloch; Thomas Rensch; Kay Schulte; Anton Stecher; Georg Willmes-Lenz:
Fahranfänger - Weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb - Erstausgabe

2020, ISBN: 9783956064838

Abschlussbericht, Buch, M 293: Projektgruppe Hochrisikophase Fahranfänger Fahranfänger ? weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb Abschlussbericht 88 S., 7 Abb., 13 Tab., IS… Mehr…

Abschlussbericht, Buch, M 293: Projektgruppe Hochrisikophase Fahranfänger Fahranfänger ? weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb Abschlussbericht 88 S., 7 Abb., 13 Tab., ISBN 978-3-95606-483-8, 201 259 g EUR 17,50 Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurde im Oktober 2013 vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) beauftragt, im Rahmen einer Projektgruppe weitere Maßnahmenvorschläge zur Absenkung des Fahranfängerrisikos zu erarbeiten. Der Projektgruppenauftrag umfasste zwei Aufgabenstellungen: Im Rahmen von Aufgabe A sollten weiterführende Maßnahmen zur Absenkung des Unfallrisikos von Fahranfängern in der Phase ihrer Höchstgefährdung unmittelbar am Anfang des selbständigen Fahrens (sogenannte ?Hochrisikophase?) erarbeitet werden. Als Maßnahmenarten in der Hochrisikophase sollten berücksichtigt werden: Möglichkeiten 1. des erweiterten Fahrerfahrungsaufbaus unter risikoarmen Bedingungen, 2. der Verstärkung protektiver Regelungen und 3. der edukativen Intervention. Im Rahmen von Aufgabe B sollten Konzepte zur Institutionalisierung einer breiteren wissenschaftlichen Abstützung von Fahrausbildung und Fahranfängermaßnahmen entwickelt werden. Die BASt richtete entsprechend eine Projektgruppe "Hochrisikophase Fahranfänger? (PGHR) ein. Beteiligt an dieser Gruppe waren Vertreter der verkehrspolitischen Fachebene von Bund und Ländern, Experten der Praxisverbände (z.B. ADAC, DVR, Fahrlehrerverbände) sowie externe Wissenschaftler und die Fachreferenten der BASt. Die Projektgruppe traf sich zur Bearbeitung beider Aufgabenstellungen mehrfach zwischen Februar 2014 und Oktober 2018. Der vorliegende Abschlussbericht stellt die Ergebnisse der Projektgruppenarbeit dar. Er wurde von den Fachreferenten der BASt erstellt und mit den Projektgruppenmitgliedern abgestimmmt. Teil I des Abschlussberichts geht auf die Projektgruppenergebnisse zu Aufgabe A ein. Im Kern steht hier ein gemeinsamer Vorschlag der Projektgruppen¬mitglieder für eine zukünftige Ausrichtung des deutschen Systems der Fahranfängervorbereitung in der Phase nach der obligatorischen Fahrausbildung und Fahrerlaubnisprüfung. Der Projektgruppenvorschlag für die Hochrisikophase umfasst im Wesentlichen: ? Eine generelle Verlängerung der Probezeit ? Die Probezeit beträgt derzeit zwei Jahre. Es wird vorgeschlagen, die Probezeit auf drei Jahre auszudehnen, um Fahranfänger länger zu einem vorsichtigen und regelkonformen Fahren anzuhalten. ? Probezeitreduzierungen bei freiwilliger Teilnahme an qualifizierten Maßnahmen ? Als Anreiz zur freiwilligen Teilnahme an solchen qualifizierten Maßnahmen werden Probezeitreduzierungen vorgeschlagen. Das vorgeschlagene Schema sieht als maximal zu erreichende Probezeitreduzierung 12 Monate vor. Somit ergibt sich als Untergrenze eine zweijährige Probezeit entsprechend der derzeitigen Probezeit¬regelung. Qualifizierte Maßnahmen ? Begleitetes Fahren und edukative Maßnahmen werden als qualifizierte Maßnahmen vorgeschlagen. Diese einzelnen Elemente des Projektgruppenvorschlags werden sowohl detailliert beschrieben als auch begründet. Teil II des Abschlussberichts geht ? ebenfalls im Rahmen von Aufgabe A ?ausführlich auf die im Projektvorschlag enthaltenen edukativen Maßnahmen für die Hochrisikophase ein. Hier sind zwei eigenständige Berichte enthalten, die ? zusätzlich zur Projektgruppenarbeit ? von den Erstellern der edukativen Maßnahmen in Auftrag gegeben wurden. Der erste dieser beiden eigenständigen Berichte stellt die zwei erarbeiteten edukativen Maßnahmen vor. Hierzu wird eingegangen auf zentrale Fragen zu Nutzenerwartungen für die Fahranfängervorbereitung, zu wissenschaftlichen Grundlagen der Gestaltung der edukativen Maßnahmen sowie zu organisatorischen Anforderungen an eine Implementierung der edukativen Maßnahmen. Der zweite dieser beiden eigenständigen Berichte beinhaltet eine Gegenüberstellung der beiden edukativen Maßnahmen des Projektgruppenvorschlags mit den früheren "Freiwilligen Fortbildungsseminaren für Fahranfänger", um erstere von letzteren anhand von fünf Kriterien abzugrenzen. In Teil III des Berichts werden die Ergebnisse der Projektgruppenarbeit zu Aufgabe B berichtet. Aus derzeitiger Sicht grundsätzlich realisierbar erscheint die dauerhafte Implementierung und Finanzierung einer Fachkommission "Fahranfängervorbereitung" aus Bundesmitteln. [PU: Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG], Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG, 2020<

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Fahranfänger - Weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb: Abschlussbericht (Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen - Mensch und Sicherheit (M)) - Albrecht, Martina, Bahr, Michael, Bartelt-Lehrfeld, Renate, Bodenschatz, Martin, Bredow, Bianca, Bressensdorf, Gerhard von, Brünken, Roland, Burchardt, Ingo, Busch, Pascal, Chiellino, Ulrich, Dautel-Haußmann, Rolf, Fuchs, Michael, Funk, Walter, Gehlert, Tina, Gattenthaler, Heidi, Grothe, Judith, Hauser, Birgit, Koßmann, Ingo, Lehnert, Peter, Leutner, Detlev, Pistor, Hendrik, Rüdel, Mathias, Satz, Jürgen-Michael, Schüle, Daniel, Sturzbecher, Dietmar, Vennefrohne, Ralf, Vollfrath, Mark, Zeitwanger, Rainer, Butterwege, Petra, Kettenbach, Dieter, Knobloch, Matthias, Rensch, Thomas, Schulte, Kay, Stecher, Anton, Willmes-Lenz, Georg

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Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG, Taschenbuch, Auflage: 1, 88 Seiten, Publiziert: 2020-01-15T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, Recht, Kategorien, Bücher, Soziologie, Sozialwissenscha… Mehr…

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Abschlussbericht, Buch, M 293: Projektgruppe Hochrisikophase Fahranfänger Fahranfänger ? weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb Abschlussbericht 88 S., 7 Abb., 13 Tab., IS… Mehr…

Abschlussbericht, Buch, M 293: Projektgruppe Hochrisikophase Fahranfänger Fahranfänger ? weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb Abschlussbericht 88 S., 7 Abb., 13 Tab., ISBN 978-3-95606-483-8, 201 259 g EUR 17,50 Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurde im Oktober 2013 vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) beauftragt, im Rahmen einer Projektgruppe weitere Maßnahmenvorschläge zur Absenkung des Fahranfängerrisikos zu erarbeiten. Der Projektgruppenauftrag umfasste zwei Aufgabenstellungen: Im Rahmen von Aufgabe A sollten weiterführende Maßnahmen zur Absenkung des Unfallrisikos von Fahranfängern in der Phase ihrer Höchstgefährdung unmittelbar am Anfang des selbständigen Fahrens (sogenannte ?Hochrisikophase?) erarbeitet werden. Als Maßnahmenarten in der Hochrisikophase sollten berücksichtigt werden: Möglichkeiten 1. des erweiterten Fahrerfahrungsaufbaus unter risikoarmen Bedingungen, 2. der Verstärkung protektiver Regelungen und 3. der edukativen Intervention. Im Rahmen von Aufgabe B sollten Konzepte zur Institutionalisierung einer breiteren wissenschaftlichen Abstützung von Fahrausbildung und Fahranfängermaßnahmen entwickelt werden. Die BASt richtete entsprechend eine Projektgruppe "Hochrisikophase Fahranfänger? (PGHR) ein. Beteiligt an dieser Gruppe waren Vertreter der verkehrspolitischen Fachebene von Bund und Ländern, Experten der Praxisverbände (z.B. ADAC, DVR, Fahrlehrerverbände) sowie externe Wissenschaftler und die Fachreferenten der BASt. Die Projektgruppe traf sich zur Bearbeitung beider Aufgabenstellungen mehrfach zwischen Februar 2014 und Oktober 2018. Der vorliegende Abschlussbericht stellt die Ergebnisse der Projektgruppenarbeit dar. Er wurde von den Fachreferenten der BASt erstellt und mit den Projektgruppenmitgliedern abgestimmmt. Teil I des Abschlussberichts geht auf die Projektgruppenergebnisse zu Aufgabe A ein. Im Kern steht hier ein gemeinsamer Vorschlag der Projektgruppen¬mitglieder für eine zukünftige Ausrichtung des deutschen Systems der Fahranfängervorbereitung in der Phase nach der obligatorischen Fahrausbildung und Fahrerlaubnisprüfung. Der Projektgruppenvorschlag für die Hochrisikophase umfasst im Wesentlichen: ? Eine generelle Verlängerung der Probezeit ? Die Probezeit beträgt derzeit zwei Jahre. Es wird vorgeschlagen, die Probezeit auf drei Jahre auszudehnen, um Fahranfänger länger zu einem vorsichtigen und regelkonformen Fahren anzuhalten. ? Probezeitreduzierungen bei freiwilliger Teilnahme an qualifizierten Maßnahmen ? Als Anreiz zur freiwilligen Teilnahme an solchen qualifizierten Maßnahmen werden Probezeitreduzierungen vorgeschlagen. Das vorgeschlagene Schema sieht als maximal zu erreichende Probezeitreduzierung 12 Monate vor. Somit ergibt sich als Untergrenze eine zweijährige Probezeit entsprechend der derzeitigen Probezeit¬regelung. Qualifizierte Maßnahmen ? Begleitetes Fahren und edukative Maßnahmen werden als qualifizierte Maßnahmen vorgeschlagen. Diese einzelnen Elemente des Projektgruppenvorschlags werden sowohl detailliert beschrieben als auch begründet. Teil II des Abschlussberichts geht ? ebenfalls im Rahmen von Aufgabe A ?ausführlich auf die im Projektvorschlag enthaltenen edukativen Maßnahmen für die Hochrisikophase ein. Hier sind zwei eigenständige Berichte enthalten, die ? zusätzlich zur Projektgruppenarbeit ? von den Erstellern der edukativen Maßnahmen in Auftrag gegeben wurden. Der erste dieser beiden eigenständigen Berichte stellt die zwei erarbeiteten edukativen Maßnahmen vor. Hierzu wird eingegangen auf zentrale Fragen zu Nutzenerwartungen für die Fahranfängervorbereitung, zu wissenschaftlichen Grundlagen der Gestaltung der edukativen Maßnahmen sowie zu organisatorischen Anforderungen an eine Implementierung der edukativen Maßnahmen. Der zweite dieser beiden eigenständigen Berichte beinhaltet eine Gegenüberstellung der beiden edukativen Maßnahmen des Projektgruppenvorschlags mit den früheren "Freiwilligen Fortbildungsseminaren für Fahranfänger", um erstere von letzteren anhand von fünf Kriterien abzugrenzen. In Teil III des Berichts werden die Ergebnisse der Projektgruppenarbeit zu Aufgabe B berichtet. Aus derzeitiger Sicht grundsätzlich realisierbar erscheint die dauerhafte Implementierung und Finanzierung einer Fachkommission "Fahranfängervorbereitung" aus Bundesmitteln. [PU: Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG], Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG, 2020<

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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches

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Fahranfänger - Weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb

Autor:	Martina Albrecht; Michael Bahr; Renate Bartelt-Lehrfeld; Martin Bodenschatz; Bianca Bredow; Gerhard von Bressensdorf; Roland Brünken; Ingo Burchardt; Pascal Busch; Ulrich Chiellino; Rolf Dautel-Haußmann; Michael Fuchs; Walter Funk; Tina Gehlert; Heidi Gattenthaler; Judith Grothe; Birgit Hauser; Ingo Koßmann; Peter Lehnert; Detlev Leutner; Hendrik Pistor; Mathias Rüdel; Jürgen-Michael Satz; Daniel Schüle; Dietmar Sturzbecher; Ralf Vennefrohne; Mark Vollfrath; Rainer Zeitwanger; Petra Butterwege; Dieter Kettenbach; Matthias Knobloch; Thomas Rensch; Kay Schulte; Anton Stecher; Georg Willmes-Lenz
Titel:	Fahranfänger - Weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb
ISBN-Nummer:	9783956064838

Detailangaben zum Buch - Fahranfänger - Weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb

EAN (ISBN-13): 9783956064838
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2020
Herausgeber: Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG

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ISBN/EAN: 9783956064838

ISBN - alternative Schreibweisen:
978-3-95606-483-8
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: martin butter, michael butter, jürgen fuchs, jürgen grothe, mark lehner, peter funk, thom martina, bartel walter, stecher, renate daniel, petra bahr, michael von albrecht, bodenschatz, schult peter, tina von, thomas marti, büsch dieter, albrecht gerhard, anton peter, roland rainer, bode, michael gehler, rensch, rudel ulrich, ralf peter fuchs, peter geh, pistor, jürgen will, michael haus, georg fuchs, mathias burchardt, matthias burchardt, lehr thomas, butterwege, hausmann, rainer busch, schulte tina, knobloch, peter von matt, die zeit, peter hauser, rolf busch, von bredow, rainer lenz, koßmann, haußmann, ingo martin, dietmar schulte, walter schüle, heidi hauser, bressensdorf, vennefrohne, rüdel, michael kay, detlev leutner
Titel des Buches: fahrerlaubnis, mensch

Daten vom Verlag:

Autor/in: Martina Albrecht; Michael Bahr; Renate Bartelt-Lehrfeld; Martin Bodenschatz; Bianca Bredow; Gerhard von Bressensdorf; Roland Brünken; Ingo Burchardt; Pascal Busch; Ulrich Chiellino; Rolf Dautel-Haußmann; Michael Fuchs; Walter Funk; Tina Gehlert; Heidi Gattenthaler; Judith Grothe; Birgit Hauser; Ingo Koßmann; Peter Lehnert; Detlev Leutner; Hendrik Pistor; Mathias Rüdel; Jürgen-Michael Satz; Daniel Schüle; Dietmar Sturzbecher; Ralf Vennefrohne; Mark Vollfrath; Rainer Zeitwanger; Petra Butterwege; Dieter Kettenbach; Matthias Knobloch; Thomas Rensch; Kay Schulte; Anton Stecher; Georg Willmes-Lenz
Titel: Fahranfänger - Weiterführende Maßnahmen nach dem Fahrerlaubniserwerb - Abschlussbericht
Verlag: Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
88 Seiten
Erscheinungsjahr: 2020-01-15
Bremen; DE
Gedruckt / Hergestellt in Deutschland.
Gewicht: 0,259 kg
Sprache: Deutsch
17,50 € (DE)
18,00 € (AT)
Available

BA; B305; Hardcover, Softcover / Soziologie/Sozialstrukturforschung; Sozialforschung und -statistik; Verstehen; Soziale Probleme, Sozialarbeit; Fahranfängerrisiko; Hochrisikophase; Mensch und Sicherheit; Fahrerlaubnis; BASt; Unfallrisiko; Fahrerfahrungsausbau; begleitetes Fahren; Probezeit

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