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Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt
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Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt - neues Buch

ISBN: 9783943846133

ID: 818676673

Alles begann 1880 mit einer Pferdebahn auf der ungewöhnlichen Spurweite von 915 mm (drei engl. Fuß) die auch noch 1893, als der elektrische Betrieb begann, das Maß aller Dinge war. Ab dem Jahr 1917 wollte man die Spurweite schrittweise auf 1000 mm verbreitern. Aber erst 1958 begannen die VEB Verkehrsbetriebe Chemnitz mit einem wirklich ehrgeizigen Umspurungsprogramm. Dieses konnte der spätere VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt auf Grund vieler städtebaulicher Schwierigkeiten und DDR-typischer Sparzwänge erst im Jahre 1988 vollenden. Blicken Sie noch einmal zurück auf das quirlige Straßenbahnleben und den Planbetrieb auf der Schmalspur mit den legendären Dreiwagenzügen. Diese Triebwagen aus den 1920er Jahren wurden mit großem Instandhaltungsaufwand am Leben erhalten und fuhren bis zur Einstellung der letzten Linie Rottluff - Zentrumsring am 06.11.1988. Aufnahmen aus den 1920er Jahren fehlen natürlich ebenso wenig wie Winteraufnahmen aus den 1980er Jahren. Alles begann 1880 mit einer Pferdebahn auf der ungewöhnlichen Spurweite von 915 mm (drei engl. Fuß) die auch noch 1893, als der elektrische Betrieb begann, das Maß aller Dinge war. Ab dem Jahr 1917 wollte man die Spurweite schrittweise auf 1000 mm verbreitern. Aber erst 1958 begannen die VEB Verkehrsbetriebe Chemnitz mit einem wirklich ehrgeizigen Umspurungsprogramm. Dieses konnte der spätere VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt auf Grund vieler städtebaulicher Schwierigkeiten und DDR-typischer Film > Sachbuch > Ratgeber > Fahrzeuge, Flugzeuge, Schiffe > Schienenfahrzeuge, Pachutzki, Sylvia / UAP Video GmbH

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Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt
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ISBN: 9783943846133

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Alles begann 1880 mit einer Pferdebahn auf der ungewöhnlichen Spurweite von 915 mm (drei engl. Fuß) die auch noch 1893, als der elektrische Betrieb begann, das Maß aller Dinge war. Ab dem Jahr 1917 wollte man die Spurweite schrittweise auf 1000 mm verbreitern. Aber erst 1958 begannen die VEB Verkehrsbetriebe Chemnitz mit einem wirklich ehrgeizigen Umspurungsprogramm. Dieses konnte der spätere VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt auf Grund vieler städtebaulicher Schwierigkeiten und DDR-typischer Sparzwänge erst im Jahre 1988 vollenden. Blicken Sie noch einmal zurück auf das quirlige Straßenbahnleben und den Planbetrieb auf der Schmalspur mit den legendären Dreiwagenzügen. Diese Triebwagen aus den 1920er Jahren wurden mit großem Instandhaltungsaufwand am Leben erhalten und fuhren bis zur Einstellung der letzten Linie Rottluff - Zentrumsring am 06.11.1988. Aufnahmen aus den 1920er Jahren fehlen natürlich ebenso wenig wie Winteraufnahmen aus den 1980er Jahren. Alles begann 1880 mit einer Pferdebahn auf der ungewöhnlichen Spurweite von 915 mm (drei engl. Fuß) die auch noch 1893, als der elektrische Betrieb begann, das Maß aller Dinge war. Ab dem Jahr 1917 wollte man die Spurweite schrittweise auf 1000 mm verbreitern. Aber erst 1958 begannen die VEB Verkehrsbetriebe Chemnitz mit einem wirklich ehrgeizigen Umspurungsprogramm. Dieses konnte der spätere VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt auf Grund vieler städtebaulicher Schwierigkeiten und DDR-typischer Film > Sachbuch > Ratgeber > Fahrzeuge, Flugzeuge, Schiffe > Schienenfahrzeuge, UAP Video GmbH / tram-tv

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Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt
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Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt - neues Buch

ISBN: 394384613X

ID: 4260114351511

Alles begann 1880 mit einer Pferdebahn auf der ungewöhnlichen Spurweite von 915 mm (drei engl. Fuß) die auch noch 1893, als der elektrische Betrieb begann, das Maß aller Dinge war. Ab dem Jahr 1917 wollte man die Spurweite schrittweise auf 1000 mm verbreitern. Aber erst 1958 begannen die VEB Verkehrsbetriebe Chemnitz mit einem wirklich ehrgeizigen Umspurungsprogramm. Dieses konnte der spätere VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt auf Grund vieler städtebaulicher Schwierigkeiten und DDR-typischer Sparzwänge erst im Jahre 1988 vollenden. Blicken Sie noch einmal zurück auf das quirlige Straßenbahnleben und den Planbetrieb auf der Schmalspur mit den legendären Dreiwagenzügen. Diese Triebwagen aus den 1920er Jahren wurden mit großem Instandhaltungsaufwand am Leben erhalten und fuhren bis zur Einstellung der letzten Linie Rottluff Zentrumsring am 06.11.1988. Aufnahmen aus den 1920er Jahren fehlen natürlich ebenso wenig wie Winteraufnahmen aus den 1980er Jahren. VIDEO/Ratgeber/Fahrzeuge/Schienenfahrzeuge[PU:UAP Video GmbH]

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Längst vergessene Straßenbahnen: Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt
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Längst vergessene Straßenbahnen: Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt - gebrauchtes Buch

2013, ISBN: 9783943846133

ID: c731d204192f5ff87c0e777d5fcce0f7

AudienceRating:Infoprogramm,Binding:DVD,Label:tram-tv,Publisher:tram-tv,Format:DVD-Video,medium:DVD,publicationDate:2013-10-21,releaseDate:2013-10-21,runningTime:50 minutes,theatricalReleaseDate:2013-01-01,ISBN:394384613X DVD, tram-tv

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Längst vergessene Straßenbahnen
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Längst vergessene Straßenbahnen - neues Buch

2013, ISBN: 9783943846133

ID: 28021788

Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt, DVD Video, Video, [PU: tram-tv]

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Details zum Buch

Detailangaben zum Buch - Die Schmalspurstraßenbahn in Karl-Marx-Stadt


EAN (ISBN-13): 9783943846133
ISBN (ISBN-10): 394384613X
Erscheinungsjahr: 2013
Herausgeber: UAP Video GmbH

Buch in der Datenbank seit 22.07.2007 00:17:01
Buch zuletzt gefunden am 18.09.2017 14:31:08
ISBN/EAN: 9783943846133

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-943846-13-X, 978-3-943846-13-3


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