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Ölwechsel: Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität... | Buch | Zustand sehr gut - Uwe Lahl
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Uwe Lahl:

Ölwechsel: Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität... | Buch | Zustand sehr gut - gebrauchtes Buch

ISBN: 9783941216990

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Ölwechsel Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität Lahl, Uwe: 52808242 - Lahl, Uwe
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Lahl, Uwe:

Ölwechsel Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität Lahl, Uwe: 52808242 - gebrauchtes Buch

2009, ISBN: 3941216996

Von Lahl, Uwe Lahl, Uwe Verlag / Jahr. Unser Preis. gepflegter, sauberer Zustand 5280824/2. Ölwechsel Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität von Lahl, Uwe:Autor(en) … Mehr…

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Lahl, Uwe:
Ölwechsel Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität - Taschenbuch

2009

ISBN: 3941216996

[EAN: 9783941216990], Gebraucht, guter Zustand, [SC: 0.0], [PU: Rhombos-Verlag], ELEKTROMOBILITÄT,ÖKOLOGISCHER LANDBAU,TROPISCHE LANDWIRTSCHAFT,BIOKRAFTSTOFFE,ACKERBAU,ENERGIETECHNIK,ENER… Mehr…

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Lahl, Uwe:
Ölwechsel. Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität. - gebrauchtes Buch

2009, ISBN: 9783941216990

XII, 255 S., 8°., Original-kartoniert, Einband leicht berieben und bestoßen, Schnitt teils leicht fleckig, Papier leicht gebräunt, ansonsten ordentlich erhalten, Versand D: 2,80 EUR , [PU… Mehr…

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Ölwechsel: Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität - gebrauchtes Buch

ISBN: 9783941216990

Tapa blanda, Produktgruppe: Libro, Categorías, Libros, Libros excepto texto, 119a1e62-9e25-4871-8781-461cca5d6bb4_3801, 119a1e62-9e25-4871-8781-461cca5d6bb4_0, Special Features Stores, Ar… Mehr…

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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches

Details zum Buch
Ölwechsel: Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität

Erdölzeitalter begann in der Lüneburger Heide. Im Mai 1859 wurde in Wietze, einem kleinen Ort zwischen Hannover und Celle, durch die königlich-hannoversche Bohrmannschaft eine weltweit erste gezielte Ölbohrung erfolgreich abgeschlossen. 150 Jahre später neigt sich das Erdölzeitalter dem Ende zu. Peak-Oil steht an; offen ist aller­dings, ob Biomasse, Gas oder Kohle den Treibstoff der Zukunft darstellen werden. Der Autor untersucht die Risiken und Chancen, die eine globale Biomassewirtschaft aufweist. Teil eines Zukunftkonzeptes ¿Nachhaltige Mobilität¿ ist der Wechsel der Rohstoffbasis für die Kraftstoffe der Zukunft: der Ölwechsel auf Biomasse.

Detailangaben zum Buch - Ölwechsel: Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität


EAN (ISBN-13): 9783941216990
ISBN (ISBN-10): 3941216996
Gebundene Ausgabe
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2009
Herausgeber: Rhombos-Verlag
268 Seiten
Gewicht: 0,402 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2009-02-18T00:25:23+01:00 (Berlin)
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ISBN/EAN: 9783941216990

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-941216-99-6, 978-3-941216-99-0
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: lahl
Titel des Buches: ölwechsel, biokraftstoffe, biokraftstoff


Daten vom Verlag:

Autor/in: Uwe Lahl
Titel: Ölwechsel - Biokraftstoffe und nachhaltige Mobilität
Verlag: Rhombos-Verlag
268 Seiten
Erscheinungsjahr: 2009-01-05
Berlin; DE
Gedruckt / Hergestellt in Deutschland.
Gewicht: 0,400 kg
Sprache: Deutsch
29,80 € (DE)
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divers. Abb. und Tab.

BA; PB; Hardcover, Softcover / Technik/Bautechnik, Umwelttechnik; Ingenieurswesen, Maschinenbau allgemein; Elektromobilität; Ökologischer Landbau; Tropische Landwirtschaft; Biokraftstoffe; Ackerbau; Energietechnik; Energieeffizienz; Tropische Landwirtschaft: Praxis und Techniken; Forstwirtschaft und Waldbau: Praxis und Techniken; Brennstoffe und Petrochemikalien; Nachhaltige Landwirtschaft; Verfahrenstechnik und -technologie; Agrochemie; Energieeffizienz; Umweltüberwachung (Umwelt-Monitoring); Biotechnologie; Biokraftstoff; Fahrzeugbau; Pharmazeutische Chemie und Technologie; Ackerbau und landwirtschaftliche Erzeugnisse

Inhaltsverzeichnis Inhalt Tabellenverzeichnis IX Abbildungsverzeichnis X 1 Vorbemerkung 3 2 Einleitung 5 3 Die wesentlichen Energiequellen der Zukunft 7 3.1 Den Klimawandel begrenzen 8 3.2 Energie einsparen und erneuerbare Energien hochfahren 9 3.3 Biomasse wird den entscheidenden Beitrag leisten müssen 10 3.4 Fazit 14 4 Nachhaltige Mobilität 15 4.1 Mobilitätsbedarf 17 4.2 Mobilitätseffizienz 25 4.3 Mobilität aus erneuerbaren Energien 28 4.3.1 Mobilität mittels Grünen Stroms 29 4.3.2 Mobilität mittels nachhaltig erzeugter Biomasse 31 4.4 Fazit 33 5 Auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Mobilität in Deutschland 35 5.1 Konkrete Handlungsansätze 36 5.2 Beispiele geben 40 5.2.1 Flottenversuche Elektromobilität 40 5.2.2 Zero Emission Mobility (ZEM) 41 5.2.3 Hybrid-Busse für einen umweltfreundlichen ÖPNV 41 5.2.4 Aktionsplan Mobilitätsmanagement 41 5.3 Fazit 41 6 Ausbau der Biokraftstoffnutzung im Meinungsstreit 43 6.1 Einsparung hat Vorrang 43 6.2 Flächenpotenzial und Nutzungskonkurrenz 45 6.2.1 Die Situation in Deutschland 46 6.2.2 Die globale Situation 47 6.2.2.1 Ertragssteigerung und Wiedernutzung 48 6.2.2.2 Nutzung von Grenzertragsstandorten und saliner Flächen 51 6.2.2.3 Vergrößerung der Vegetationsflächen durch Wiederaufforstung von „verwüstetem“ Land 53 6.2.3 Fazit 55 6.3 Hunger 58 6.3.1 Fazit 65 6.4 Naturschutz und Umweltschutz 67 6.4.1 Naturschutz 67 6.4.2 Umweltschutz 71 6.4.3 Fazit 74 6.5 Arbeitsbedingungen 75 6.5.1 Fazit 79 6.6 Ländliche Strukturen 80 6.6.1 Fazit 86 6.7 Effizienz 87 6.7.1 Treibhausgaseinsparung durch Biokraftstoffe 91 6.7.2 Flächeneffizienz von Biokraftstoffen 99 6.7.3 Ökonomische Effizienz von Biokraftstoffen 100 6.7.4 Vergleich der Einsatzbereiche für Biomasse in den Sektoren Wärme, Strom und Mobilität 102 6.7.5 Wichtige Einzelfragen 108 6.7.5.1 There´s a light … Biogas als Kraftstoff 108 6.7.5.2 Vorwurf: Ethanol ist ein ineffizienter Biokraftstoff 111 6.7.5.3 Lachgasemissionen 113 6.7.5.4 Biomasseverwendung in der Chemischen Industrie 115 6.7.6 Regulatorische Konsequenzen 117 6.7.7 Fazit 120 6.8 Wertigkeit des Nutzens des Biomasseeinsatzes und Entwicklungspotentiale 122 6.8.1 Wertigkeit / Nutzungspotentiale 123 6.8.2 Technologische Entwicklungspotentiale in Deutschland 126 6.8.2.1 Die Bioraffinerie 128 6.8.2.2 Zellulose-Alkohol 133 6.8.2.3 Biomass to Liquid (BtL) 135 6.8.3.4 Biomass to Liquid (BtL) – Choren 136 6.8.3.5 Biomass to Liquid (BtL) – bioliq 138 6.8.3.6 Biokraftstoffe durch chemische Umwandlung 141 6.8.3.7 Biokraftstoffe aus Bakterien und Algen 141 6.8.4 Entwicklungspotentiale für den Agrarsektor 144 6.8.5 Fazit 148 6.9 Ethische Einwände 151 6.9.1 Fazit 157 6.10 Versorgungssicherheit 157 6.10.1 Fazit 165 6.11 Preiseinflüsse 167 6.12 Kapitalintensive Großstrukturen 171 6.12.1 Fazit 176 6.13 Gesamtfazit Biokraftstoffe im Meinungsstreit 177 77 Gesetzgebung in Europa und in Deutschland 183 7.1 Nationale Gesetzgebung 183 7.1.1 Regelungsziele 184 7.1.2 Die Nachhaltigkeitsverordnung 187 7.1.3 Das Biokraftstoffquotengesetz 189 7.2 Gesetzgebung in der EU 191 7.2.1 Das Erneuerbare Energien Paket 192 7.2.2 Die Novellierung der EG-Kraftstoffrichtlinie 192 7.2.3 Die Biokraftstoffrichtlinie 194 7.3 Umsetzung und Kontrolle 195 7.4 Gesamtfazit Gesetzgebung 196 8 Aktivität in anderen Ländern 199 8.1 Schweden 199 8.1.1 Fazit Schweden 199 8.2 USA 200 8.2.1 Fazit USA 206 8.3 Brasilien 206 8.4.1 Fazit Brasilien 213 8.4 Argentinien 213 8.4.1 Fazit Argentinien 216 8.5 China 216 8.5.1 Fazit China 218 8.6 Indien 218 8.6.1 Fazit Indien 220 8.7 Indonesien 221 8.7.1 Fazit Indonesien 223 8.8 Malaysia 224 8.8.1 Fazit Malaysia 225 8.9 Gesamtfazit andere Länder 228 9 Bioenergie – Chancen zur Lösung von Problemen 231 10 Index 239

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