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Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864 - Directorium Der Leipzig-Dresdner Eisenba
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Directorium Der Leipzig-Dresdner Eisenba:

Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864 - Taschenbuch

ISBN: 9783861955078

Paperback, [PU: Salzwasser-Verlag Gmbh], Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn war die erste große Fernbahnstrecke in Deutschen Reich. Sie wurde 1839, nur kurz nach der Strecke Nürnberg-Fürth… Mehr…

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Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864 (German Edition) - gebrauchtes Buch

ISBN: 9783861955078

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Directorium der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie:
Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864: Eine Bilanz der ersten deutschen Fernbahn - Erstausgabe

2010

ISBN: 9783861955078

Taschenbuch

Salzwasser-Verlag, Taschenbuch, Auflage: 1., Aufl. 154 Seiten, Publiziert: 2010-11-18T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, 0.49 kg, Freizeit, Haus & Garten, Kategorien, Bücher, Allgemein, Eise… Mehr…

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Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864
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Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864 - Taschenbuch

ISBN: 9783861955078

*Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864* - Eine Bilanz der ersten deutschen Fernbahn / Taschenbuch für 49.9 € / Aus dem Bereich: Bücher, Ratgeber, Auto & Verkehr Medie… Mehr…

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Directorium der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (Herausgeber):
Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864 Eine Bilanz der ersten deutschen Fernbahn - neues Buch

2010, ISBN: 3861955075

Kartoniert / Broschiert Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn, Eisenbahn, mit Schutzumschlag 11, [PU:Salzwasser-Verlag; Salzwasser Verlag]

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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches

Details zum Buch
Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864
Autor:
Titel:
ISBN-Nummer:

9783861955078


Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn war die erste große Fernbahnstrecke in Deutschen Reich. Sie wurde 1839, nur kurz nach der Strecke Nürnberg-Fürth, eröffnet und zunächst in Privatbesitz betrieben. Mit ihr wurden große Erwartungen im Hinblick auf den Gütertransport, der an dem schlechten Straßennetz litt, aber auch im Hinblick auf strategische Fragen der Kriegsführung und des Militarismus verbunden, so dass dieser Bericht über die wirtschaftlichen und infrastrukturellen Ergebnisse der ersten 25 Betriebsjahre mit Spannung erwartet wurde. Er fiel dann auch erwartungsgemäß positiv aus - so positiv, dass die Bahngesellschaft einige Jahre später verstaatlicht wurde.

Detailangaben zum Buch - Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864


EAN (ISBN-13): 9783861955078
ISBN (ISBN-10): 3861955075
Gebundene Ausgabe
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2010
Herausgeber: Salzwasser-Verlag
154 Seiten
Gewicht: 0,250 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2008-03-11T15:43:21+01:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2023-05-02T17:41:28+02:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9783861955078

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-86195-507-5, 978-3-86195-507-8
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: leipzig, eisenbahn, salzwasser
Titel des Buches: eisenbahn jahre, die erste deutsche eisenbahn, die eisenbahn kinderbuch, die leipzig dresdner eisenbahn den ersten, edition leipzig, leipzig 1839, jahren, die ersten deutschen, die leipzig dresdner eisenbahn compagnie, leipzi dresdner, bis, cdv 1864, eine bilanz 1965 1969, leipzig 1987 1989, leipzig 1954 1979

Daten vom Verlag:

Titel: Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn in den Jahren 1839 bis 1864 - Eine Bilanz der ersten deutschen Fernbahn
Verlag: Salzwasser Verlag
Erscheinungsjahr: 2010-11-18
Gewicht: 0,250 kg
Sprache: Deutsch
49,90 € (DE)
51,30 € (AT)
Not available (reason unspecified)

BC; PB; Hardcover, Softcover / Ratgeber/Fahrzeuge/Schienenfahrzeuge; Züge und Eisenbahnen: Allgemeines; Ingenieurwissenschaften; Deutsches Reich; Nürnberg-Fürth; Eisenbahnpionier

Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn war die erste große Fernbahnstrecke in Deutschen Reich. Sie wurde 1839, nur kurz nach der Strecke Nürnberg-Fürth, eröffnet und zunächst in Privatbesitz betrieben. Mit ihr wurden große Erwartungen im Hinblick auf den Gütertransport, der an dem schlechten Straßennetz litt, aber auch im Hinblick auf strategische Fragen der Kriegsführung und des Militarismus verbunden, so dass dieser Bericht über die wirtschaftlichen und infrastrukturellen Ergebnisse der ersten 25 Betriebsjahre mit Spannung erwartet wurde. Er fiel denn auch erwartungsgemäß positiv aus – so positiv, dass die Bahngesellschaft einige Jahre später verstaatlicht wurde. Das Buch eröffnet heute einen atemberaubenden Einblick in die Pionierzeit des deutschen Eisenbahnwesens.
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