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Chancen und Herausforderungen der App-Vermarktung innerhalb der Luftverkehrsbranche - Maria del Mar Villa André
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Maria del Mar Villa André:
Chancen und Herausforderungen der App-Vermarktung innerhalb der Luftverkehrsbranche - neues Buch

ISBN: 9783842843288

ID: 9783842843288

Welche Vorgehensweisen sind für eine erfolgreiche App -Vermarktung erforderlich am Beispiel der Lufthansa Systems Inhaltsangabe:Einleitung: Die vorliegende Arbeit befasst sich anhand von aktuellen Daten mit dem rasant wachsenden Mobilfunkmarkt und der damit einhergehenden Verfügbarkeit der Endgeräte ¿ wie das Smartphone und dessen mobile Applikationen (kurz: Apps). Eine mittlerweile verlässliche Netzabdeckung macht es möglich, jederzeit online zu sein. Der rasante Wandlungsprozess dieser neuen ¿Alleskönner¿-Technologie birgt somit neue Chancen für eine marktgerichtete Unternehmenssteuerung und evtl. neue Geschäftsprozesse für Unternehmen mit sich. Als fortschrittliches Mobiltelefon bietet das Smartphone nicht nur eine programmtechnische Funktionsvielfalt, sondern auch Zusatzdienste, die jeder Nutzer den eigenen, individuellen Bedürfnissen und Anforderungen gemäß anpassen kann. Zusatzdienste können Navigation, E-Mail-Dienste, Internet- Zugang oder spezielle Apps sein. Insbesondere aber die so genannten Apps stellen dabei eine echte Neuerung dar. Es handelt sich um Anwendungen, die speziell für die Plattform des Smartphone entwickelt sind. Aber auch der Tablet PC ¿ eine verhältnismäßig neue Gerätekategorie ¿ bietet inzwischen die Möglichkeit, Applikationen zu nutzen. Smartphone und Tablet PC finden einen breiten Absatzmarkt. Immer mehr Anwender erkennen die Vielfalt der durch sie nutzbar gemachten wachsenden technischen Möglichkeiten ¿ aber vor allem der Apps. Aus diesem Grund gewinnen Apps auch für marktorientierte Unternehmen immer mehr an Bedeutung. Sowohl die Markenbildung als auch der Produktabsatz können über diese neuen Kommunikationswege werbeaktiv vorangetrieben werden. Will ein Unternehmen die Chancen einer App-Vermarktung wahrnehmen, sieht es sich vor die Herausforderung gestellt, den entsprechenden Markt zu analysieren bzw. richtig einzuschätzen, um daraufhin angemessene Marketingmaßnahmen ergreifen zu können. In der Luftverkehrsbranche ¿ und speziell bei den Airlines ¿ ist bereits ein Trend dahingehend zu erkennen, im App-Bereich marktstrategisch aktiv zu werden. Viele nützliche Dienste werden dem Endkunden mit Hilfe von Apps bereits zur Verfügung gestellt. So bieten immer mehr Airlines den Reisenden z.B. die Möglichkeit, über ihr Smartphone Flüge auszuwählen und zu buchen, einzuchecken und dieses gleichsam als Boarding Pass zu verwenden. Um wettbewerbsorientiert auf dem Markt wahrgenommen zu werden, stehen Unternehmen also auch vor der Herausforderung, ihr Produkt für mobile Endgeräte erfolgreich zu präsentieren. Einigen Unternehmen, die Apps seit geraumer Zeit zusätzlich zum bestehenden Portfolio anbieten, gelang es bereits, diese erfolgreich auf den Markt zu bringen. Ein gutes Beispiel dafür ist Lufthansa mobile Services. Neben B2C stellt sich insbesondere auch der B2B Markt als interessant dar ¿ also Airlines und deren Business-Kunden. Das innovative Medium ¿App¿ hat die Kommunikationsmöglichkeiten verändert und stellt deshalb neue Anforderungen an jene dar, die es marktorientiert nutzen wollen. Aus diesem Grund ist zu fragen, worin die Chancen und Herausforderungen der App-Vermarktung liegen. Es wird diskutiert, wie Provider der Luftverkehrsbranche erfolgreich eine App herausbringen und welche Kommunikationsmöglichkeiten notwendig sind, um deren Vermarktung zu unterstützen. Beantwortet wird die Frage, welche Marketing-Instrumente dafür einzusetzen sind.Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis: IEinleitung3 1.1Aufbau der Arbeit5 Vom Allgemeinen zum Besonderen6 IIDie App6 2.1Definition6 2.2Das Phänomen App7 2.3Der App Markt8 2.4Download Portale für mobile Apps12 2.4.1Relevante Key Player12 2.5Fazit17 IIILuftverkehrsbranche19 3.1Definition und Abgrenzung19 3.2Besonderheiten der Luftverkehrsbranche19 3.2.1Flughafenbetreiber21 3.2.2Hersteller21 3.2.3Umwelt23 3.2.4Staat24 3.2.5Zulieferer24 3.2.6Airlines25 3.3Fazit26 IVMarketingmaßnahmen unter Berücksichtigung aktueller Marktbedingungen28 4.1Standardbestimmung und Besonderheiten28 4.1.1Platzierung28 4.1.2Das Produkt29 4.1.3Der Preis29 4.1.3Die Promotion30 4.2Online31 4.2.1Social Media31 4.2.2SEO/SEM39 4.2.3Public Relations40 4.2.4Landing Page41 4.2.5Direkt Marketing42 4.3Offline43 4.3.1Eventmarketing43 4.3.2Messen44 4.3.3Public Relations45 4.4Erfolgskontrolle47 4.5Fazit48 VBeispiel von Lufthansa Systems49 5.1Unternehmensdarstellung und Positionierung49 5.2IST¿Situation49 5.3Die Lufthansa Systems App¿Strategie50 5.4Wettbewerber / Marktumfeld52 5.5Bisherige Kampagnen54 5.5.1Messen, Ausstellungen und Print54 5.5.3Direkt Marketing59 5.5.4PR59 5.5.5Ideenwettbewerb61 VIBest Practice62 6.1Empfehlungen für die App-Vermarktung im B2B-Segment62 6.2Auswahl geeigneter Kommunikationsmaßnahmen der Einführungsphasen 67 Zusammenfassung und Ausblick69 Literaturverzeichnis71 Abbildungsverzeichnis76Textprobe:Textprobe: Kapitel 3.2.6, Airlines: Gerade Airlines sind den zuvor erwähnten Bedingungen extrem ausgesetzt, da sie z.B. einen hohen Fixkostenanteil haben und sich den variablen Gegebenheiten nur schwer anpassen können. Per Definition ist eine Airline, bzw. eine Luftverkehrsgesellschaft, ein Unternehmen, das die Beförderung von Personen, Fracht und Post auf dem Luftwege als deren Geschäftszweck ansieht. Eine Airline lässt sich weiterhin in unterschiedliche Typen klassifizieren. Je nach dem Transportobjekt unterscheidet man Fracht- und Passagier-Fluggesellschaften. Diese lassen sich wiederum in Airlines des öffentlichen Linienflugverkehrs und des nicht-öffentlichen Charterverkehrs untergliedern. Hierbei können die Airlines noch nach verschiedenen Geschäftsmodellen unterteilt werden, die jedoch auch alle in Mischformen von einer Airline genutzt werden können. Diese sind Netzwerk-, Regional-, Low-Cost und Leisure- Fluggesellschaften. Die großen Netzwerk-Fluggesellschaften betreiben einen oder mehrere Drehscheiben (so genannte Hubs), in denen ein Großteil der Passagiere von Zu- auf Abbringer-Flüge umsteigt. Regional Fluggesellschaften hingegen decken mit kleineren Flugzeugen aufkommensschwächere Strecken ab und die Low-Cost Anbieter nur wenige rentable Strecken hochgradig effizient und ohne aufwendigen Service zu niedrigeren Preisen. Zu attraktiven touristischen Destinationen befördern so genannte Leisure-Fluggesellschaften hauptsächlich Urlaubsreisende. Eine steigende Preissensibilität und die Liberalisierung des Luftverkehrs, führt dazu, dass gerade Low-Cost Fluggesellschaften die höchste Wachstumsrate aufweisen. Durch die Übernahme der Prinzipien des Low-Cost Bereichs auf die Netz Carrier verschwimmen die Grenzen der Geschäftsmodelle zusehends. Des Weiteren fordern Kostengründe die Bildung von Allianzen. Bessere Auslastung der Maschinen, gemeinsame Verkaufsbüros, Einkaufsrabatte und ein einheitliches Key- Account Management sowie geringere Ausgaben bei Vielfliegerprogrammen gehören dazu. Zusätzlich können die Gesellschaften innerhalb einer Allianz dem Kunden deutlich mehr Ziele und Anschlussflüge bieten. Durch diese Bildung von Allianzen (z.B. Star Alliance, One World, SkyTeam) und Fusionen bzw. Übernahmen wächst nicht nur der Marktanteil, sondern auch die Chance, Applikationen und neue Technologien gemeinsam zu nutzen, was den Deckungsbeitrag bei den Entwicklungskosten minimiert und das mögliche Marktvolumen erhöht. Um die Luftverkehrsbranche einzugrenzen, wird in den nachfolgenden Kapiteln nur noch das Segment der Airline betrachtet. Chancen und Herausforderungen der App-Vermarktung innerhalb der Luftverkehrsbranche: Inhaltsangabe:Einleitung: Die vorliegende Arbeit befasst sich anhand von aktuellen Daten mit dem rasant wachsenden Mobilfunkmarkt und der damit einhergehenden Verfügbarkeit der Endgeräte ¿ wie das Smartphone und dessen mobile Applikationen (kurz: Apps). Eine mittlerweile verlässliche Netzabdeckung macht es möglich, jederzeit online zu sein. Der rasante Wandlungsprozess dieser neuen ¿Alleskönner¿-Technologie birgt somit neue Chancen für eine marktgerichtete Unternehmenssteuerung und evtl. neue Geschäftsprozesse für Unternehmen mit sich. Als fortschrittliches Mobiltelefon bietet das Smartphone nicht nur eine programmtechnische Funktionsvielfalt, sondern auch Zusatzdienste, die jeder Nutzer den eigenen, individuellen Bedürfnissen und Anforderungen gemäß anpassen kann. Zusatzdienste können Navigation, E-Mail-Dienste, Internet- Zugang oder spezielle Apps sein. Insbesondere aber die so genannten Apps stellen dabei eine echte Neuerung dar. Es handelt sich um Anwendungen, die speziell für die Plattform des Smartphone entwickelt sind. Aber auch der Tablet PC ¿ eine verhältnismäßig neue Gerätekategorie ¿ bietet inzwischen die Möglichkeit, Applikationen zu nutzen. Smartphone und Tablet PC finden einen breiten Absatzmarkt. Immer mehr Anwender erkennen die Vielfalt der durch sie nutzbar gemachten wachsenden technischen Möglichkeiten ¿ aber vor allem der Apps. Aus diesem Grund gewinnen Apps auch für marktorientierte Unternehmen immer mehr an Bedeutung. Sowohl die Markenbildung als auch der Produktabsatz können über diese neuen Kommunikationswege werbeaktiv vorangetrieben werden. Will ein Unternehmen die Chancen einer App-Vermarktung wahrnehmen, sieht es sich vor die Herausforderung gestellt, den entsprechenden Markt zu analysieren bzw. richtig einzuschätzen, um daraufhin angemessene Marketingmaßnahmen ergreifen zu können. In der Luftverkehrsbranche ¿ und speziell bei den Airlines ¿ ist bereits ein Trend dahingehend zu erkennen, im App-Bereich marktstrategisch aktiv zu werden. Viele nützliche Dienste werden dem Endkunden mit Hilfe von Apps bereits zur Verfügung gestellt. So bieten immer mehr Airlines den Reisenden z.B. die Möglichkeit, über ihr Smartphone Flüge auszuwählen und zu buchen, einzuchecken und dieses gleichsam als Boarding Pass zu verwenden. Um wettbewerbsorientiert auf dem Markt wahrgenommen zu werden, stehen Unternehmen also auch vor der Herausforderung, ihr Produkt für mobile Endgeräte erfolgreich zu präsentieren. Einigen Unternehmen, die Apps seit geraumer Zeit zusätzlich zum bestehenden Portfolio anbieten, gelang es bereits, diese erfolgreich auf den Markt zu bringen. Ein gutes Beispiel dafür ist Lufthansa mobile Services. Neben B2C stellt sich insbesondere auch der B2B Markt als interessant dar ¿ also Airlines und deren Business-Kunden. Das innovative Medium ¿App¿ hat die Kommunikationsmöglichkeiten verändert und stellt deshalb neue Anforderungen an jene dar, die es marktorientiert nutzen wollen. Aus diesem Grund ist zu fragen, worin die Chancen und Herausforderungen der App-Vermarktung liegen. Es wird diskutiert, wie Provider der Luftverkehrsbranche erfolgreich eine App herausbringen und welche Kommunikationsmöglichkeiten notwendig sind, um deren Vermarktung zu unterstützen. Beantwortet wird die Frage, welche Marketing-Instrumente dafür einzusetzen sind.Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis: IEinleitung3 1.1Aufbau der Arbeit5 Vom Allgemeinen zum Besonderen6 IIDie App6 2.1Definition6 2.2Das Phänomen App7 2.3Der App Markt8 2.4Download Portale für mobile Apps12 2.4.1Relevante Key Player12 2.5Fazit17 IIILuftverkehrsbranche19 3.1Definition und Abgrenzung19 3.2Besonderheiten der Luftverkehrsbranche19 3.2.1Flughafenbetreiber21 3.2.2Hersteller21 3.2.3Umwelt23 3.2.4Staat24 3.2.5Zulieferer24 3.2.6Airlines25 3.3Fazit26 IVMarketingmaßnahmen unter Berücksichtigung aktueller Marktbedingungen28 4.1Standardbestimmung und Besonderheiten28 4.1.1Platzierung28 4.1.2Das Produkt29 4.1.3Der Preis29 4.1.3Die Promotion30 4.2Online31 4.2.1Social Media31 4.2.2SEO/SEM39 4.2.3Public Relations40 4.2.4Landing Page41 4.2.5Direkt Marketing42 4.3Offline43 4.3.1Eventmarketing43 4.3.2Messen44 4.3.3Public Relations45 4.4Erfolgskontrolle47 4.5Fazit48 VBeispiel von Lufthansa Systems49 5.1Unternehmensdarstellung und Positionierung49 5.2IST¿Situation49 5.3Die Lufthansa Systems App¿Strategie50 5.4Wettbewerber / Marktumfeld52 5.5Bisherige Kampagnen54 5.5.1Messen, Ausstellungen und Print54 5.5.3Direkt Marketing59 5.5.4PR59 5.5.5Ideenwettbewerb61 VIBest Practice62 6.1Empfehlungen für die App-Vermarktung im B2B-Segment62 6.2Auswahl geeigneter Kommunikationsmaßnahmen der Einführungsphasen 67 Zusammenfassung und Ausblick69 Literaturverzeichnis71 Abbildungsverzeichnis76Textprobe:Textprobe: Kapitel 3.2.6, Airlines: Gerade Airlines sind den zuvor erwähnten Bedingungen extrem ausgesetzt, da sie z.B. einen hohen Fixkostenanteil haben und sich den variablen Gegebenheiten nur schwer anpassen können. Per Definition ist eine Airline, bzw. eine Luftverkehrsgesellschaft, ein Unternehmen, das die Beförderung von Personen, Fracht und Post auf dem Luftwege als deren Geschäftszweck ansieht. Eine Airline lässt sich weiterhin in unterschiedliche Typen klassifizieren. Je nach dem Transportobjekt unterscheidet man Fracht- und Passagier-Fluggesellschaften. Diese lassen sich wiederum in Airlines des öffentlichen Linienflugverkehrs und des nicht-öffentlichen Charterverkehrs untergliedern. Hierbei können die Airlines noch nach verschiedenen Geschäftsmodellen unterteilt werden, die jedoch auch alle in Mischformen von einer Airline genutzt werden können. Diese sind Netzwerk-, Regional-, Low-Cost und Leisure- Fluggesellschaften. Die großen Netzwerk-Fluggesellschaften betreiben einen oder mehrere Drehscheiben (so genannte Hubs), in denen ein Großteil der Passagiere von Zu- auf Abbringer-Flüge umsteigt. Regional Fluggesellschaften hingegen decken mit kleineren Flugzeugen aufkommensschwächere Strecken ab und die Low-Cost Anbieter nur wenige rentable Strecken hochgradig effizient und ohne aufwendigen Service zu niedrigeren Preisen. Zu attraktiven touristischen Destinationen befördern so genannte Leisure-Fluggesellschaften hauptsächlich Urlaubsreisende. Eine steigende Preissensibilität und die Liberalisierung des Luftverkehrs, führt dazu, dass gerade Low-Cost Fluggesellschaften die höchste Wachstumsrate aufweisen. Durch die Übernahme der Prinzipien des Low-Cost Bereichs auf die Netz Carrier verschwimmen die Grenzen der Geschäftsmodelle zusehends. Des Weiteren fordern Kostengründe die Bildung von Allianzen. Bessere Auslastung der Maschinen, gemeinsame Verkaufsbüros, Einkaufsrabatte und ein einheitliches Key- Account Management sowie geringere Ausgaben bei Vielfliegerprogrammen gehören dazu. 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