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Inhaltsangabe:Einleitung: Ab Mitte des 19. Jahrhunderts gab es einige wichtige Erfindungen im Bereich der Elektrizität mit der 1866 von Werner von Siemens erfundenen Dynamomaschine als Höhepunkt. Im Zuge dieser Entwicklung kam es gegen Ende des Jahrhunderts zur Elektrifizierung der Städte im Deutschen Reich. Wenn man das Thema in einen etwas größeren Zeitrahmen einbettet, bedeutete laut Radkau die Zeit um 1850 in der Industrie- und Technikgeschichte eine markante Zäsur. Aufgrund verschiedener Erfindungen und einer durchgreifenden Technisierung erlebte Deutschland seinen ersten heftigen industriellen Aufschwung. Besonders die Elektrizität sollte sich zu der Fortschrittstechnik schlechthin entwickeln und die Begleitphänomene der Elektrifizierung prägten die Stadtentwicklung. Ausgangspunkt der Elektrizitätsanwendung in den Städten waren so genannte elektrische Einzelanlagen, die einzelne Gebäude und Straßenzüge mit Strom versorgten, ehe dann seit den 80er Jahren in immer mehr Städten mit dem Bau von Elektrizitätswerken begonnen wurde. Die zunehmende Elektrifizierung in den Städten wurde durch bestimmte Entwicklungen und die Eigenschaft der Elektrizität begünstigt. Die Urbanisierung und das zunehmende Bevölkerungswachstum in den Städten und damit einhergehende Probleme wie die zunehmende Kriminalität verlangten nach neuen Lösungsansätzen, welche durch die Elektrifizierung erbracht werden konnten. Die elektrische Beleuchtung von Straßen und Plätzen und der Ausbau des städtischen Nahverkehrssystems waren wichtige Elemente; gerade auf verkehrstechnischem Gebiet fand eine wahre Revolution statt. Die Organisation von Eisenbahngesellschaften war nur denkbar mit dem technischen Hilfsmittel der Telegraphie, welche durch die Elektrizität einen enormen Aufschwung erfuhr. Die bisher unbekannten Eigenschaften der Elektrizität eröffneten neue Möglichkeiten und weckten in vielfacher Hinsicht das Interesse der Menschen. Das elektrische Licht elektrische Licht hatte ¿ wie alle elektrotechnischen Systeme ¿ mit der Beschleunigung und Minimalisierung von Zeit eine eigentümliche Charaktereigenschaft: Es konnte ebenso wie der elektromotorische Antrieb ohne Vorlaufzeit verwendet werden. Um die schwierigen ökonomischen und technischen Probleme der Elektrifizierung zu lösen, bedurfte es weiterer Erfindungen und der Investitionsbereitschaft seitens der Städte und der Wirtschaft. Laut Margit Grabbas war die Ausbreitung des technischen Fortschritts in Gestalt der [...] Media eBooks, 82 Seiten, Media > Books, Diplomica Verlag, 2012<
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Inhaltsangabe:Einleitung: Ab Mitte des 19. Jahrhunderts gab es einige wichtige Erfindungen im Bereich der Elektrizität mit der 1866 von Werner von Siemens erfundenen Dynamomaschine als Höhepunkt. Im Zuge dieser Entwicklung kam es gegen Ende des Jahrhunderts zur Elektrifizierung der Städte im Deutschen Reich. Wenn man das Thema in einen etwas größeren Zeitrahmen einbettet, bedeutete laut Radkau die Zeit um 1850 in der Industrie- und Technikgeschichte eine markante Zäsur. Aufgrund verschiedener Erfindungen und einer durchgreifenden Technisierung erlebte Deutschland seinen ersten heftigen industriellen Aufschwung. Besonders die Elektrizität sollte sich zu der Fortschrittstechnik schlechthin entwickeln und die Begleitphänomene der Elektrifizierung prägten die Stadtentwicklung. Ausgangspunkt der Elektrizitätsanwendung in den Städten waren so genannte elektrische Einzelanlagen, die einzelne Gebäude und Straßenzüge mit Strom versorgten, ehe dann seit den 80er Jahren in immer mehr Städten mit dem Bau von Elektrizitätswerken begonnen wurde. Die zunehmende Elektrifizierung in den Städten wurde durch bestimmte Entwicklungen und die Eigenschaft der Elektrizität begünstigt. Die Urbanisierung und das zunehmende Bevölkerungswachstum in den Städten und damit einhergehende Probleme wie die zunehmende Kriminalität verlangten nach neuen Lösungsansätzen, welche durch die Elektrifizierung erbracht werden konnten. Die elektrische Beleuchtung von Straßen und Plätzen und der Ausbau des städtischen Nahverkehrssystems waren wichtige Elemente; gerade auf verkehrstechnischem Gebiet fand eine wahre Revolution statt. Die Organisation von Eisenbahngesellschaften war nur denkbar mit dem technischen Hilfsmittel der Telegraphie, welche durch die Elektrizität einen enormen Aufschwung erfuhr. Die bisher unbekannten Eigenschaften der Elektrizität eröffneten neue Möglichkeiten und weckten in vielfacher Hinsicht das Interesse der Menschen. Das elektrische Licht elektrische Licht hatte ¿ wie alle elektrotechnischen Systeme ¿ mit der Beschleunigung und Minimalisierung von Zeit eine eigentümliche Charaktereigenschaft: Es konnte ebenso wie der elektromotorische Antrieb ohne Vorlaufzeit verwendet werden. Um die schwierigen ökonomischen und technischen Probleme der Elektrifizierung zu lösen, bedurfte es weiterer Erfindungen und der Investitionsbereitschaft seitens der Städte und der Wirtschaft. Laut Margit Grabbas war die Ausbreitung des technischen Fortschritts in Gestalt der [...] E-Book, Diplomica Verlag<
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*Die Bedeutung der Elektrotechnischen Ausstellung 1891 für die Elektrifizierung der Städte im Deutschen Reich* - Elektrizitätsversorgung in Frankfurt am Main 1890-1910. / pdf eBook für 38 € / Aus dem Bereich: eBooks, Geschichte & Dokus Medien > Bücher nein eBook als pdf eBooks > Geschichte & Dokus, Diplomica Verlag<
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Detailangaben zum Buch - Die Bedeutung der Elektrotechnischen Ausstellung 1891 für die Elektrifizierung der Städte im Deutschen Reich
EAN (ISBN-13): 9783842829398 ISBN (ISBN-10): 3842829396 Erscheinungsjahr: 2012 Herausgeber: diplom.de Sprache: ger
Buch in der Datenbank seit 2009-05-22T11:12:35+02:00 (Berlin) Detailseite zuletzt geändert am 2024-02-15T15:39:59+01:00 (Berlin) ISBN/EAN: 9783842829398
ISBN - alternative Schreibweisen: 3-8428-2939-6, 978-3-8428-2939-8 Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe: Autor des Buches: marcel renz Titel des Buches: die deutsche stadt, die deutschen städte, elektrifizierung als, deutschen reich, elektrotechnische ausstellung
