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Theorie und Praxis von StraBenbenutzungsgebühren am Beispiel der Londoner Congestion Charge - Stephan Ester
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Stephan Ester:
Theorie und Praxis von StraBenbenutzungsgebühren am Beispiel der Londoner Congestion Charge - neues Buch

1, ISBN: 9783640254347

ID: 166819783640254347

Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1.0, Universität Mannheim (Lehrstuhl für Wirtschaftsgeographie), Veranstaltung: Stadtökonomie, 8 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die wachsende Verkehrsbelastung in GroBstädten ist ein nicht zu unterschätzendes Problem. Hohe Verkehrsdichte, ständige Staus, Lärmentwicklung und starke Luftverschmutzung stellen nicht nur eine erhebliche Beeinträchtigung der Lebens Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1.0, Universität Mannheim (Lehrstuhl für Wirtschaftsgeographie), Veranstaltung: Stadtökonomie, 8 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die wachsende Verkehrsbelastung in GroBstädten ist ein nicht zu unterschätzendes Problem. Hohe Verkehrsdichte, ständige Staus, Lärmentwicklung und starke Luftverschmutzung stellen nicht nur eine erhebliche Beeinträchtigung der Lebensqualität dar, sondern führen auch zu einem beträchtlichen Effizienzverlust für die Wirtschaft einer Stadt. Sie verschwenden Energie und Millionen Arbeitsstunden und machen die City für Kunden und Firmen unattraktiver. Von daher ist es für betroffene Städte unverzichtbar, ihren StraBenverkehr zu reduzieren oder zumindest effektiver zu steuern. Eine von vielen Ökonomen favorisierte Methode ist dabei die Erhebung von StraBenbenutzungsgebühren. In London, dessen Innenstadt unter besonders hoher Verkehrsbelastung zu leiden hatte, wurde mit der Congestion Charge im Februar 2003 erstmals in Europa eine solche Gebühr eingeführt. Ziel dieser Arbeit ist, die empirische Stichhaltigkeit und praktische Anwendbarkeit der theoretischen Grundlagen von StraBenbenutzungsgebühren am Beispiel Londons zu überprüfen, um die Möglichkeiten und etwaige Grenzen dieser Form der Verkehrspolitik aufzuzeigen. Hierzu werde ich in Kapitel 2 zunächst die Ausgangslage vor Einführung der Gebühr darstellen und kurz auf die historischen und ökonomischen Ursachen der Londoner Verkehrsproblematik eingehen. In Kapitel 3 werden ich die theoretischen Grundlagen von StraBenbenutzungsgebühren darstellen und erläutern. Dabei werde ich in 3.1. die ökonomischen Zusammenhänge erläutern, um in 3.2. die in der Theorie zu erwartenden Effekte zu beschreiben und die mögliche Funktionsweise eines Gebührensystems darzustellen. Kapitel 4 behandelt die Londoner Congestion Charge. In 4.1. werde ich zunächst auf die Funktionsweise de Economics, Business & Finance, Theorie und Praxis von Stra Benbenutzungsgebühren am Beispiel der Londoner Congestion Charge~~ Stephan Ester~~Economics~~Business & Finance~~9783640254347, de, Theorie und Praxis von StraBenbenutzungsgebühren am Beispiel der Londoner Congestion Charge, Stephan Ester, 9783640254347, GRIN Verlag, 01/27/2009, , , , GRIN Verlag, 01/27/2009

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Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1.0, Universität Mannheim (Lehrstuhl für Wirtschaftsgeographie), Veranstaltung: Stadtökonomie, 8 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Economics, Business & Finance, Theorie und Praxis von Stra Benbenutzungsgebühren am Beispiel der Londoner Congestion Charge~~ Stephan Ester~~Economics~~Business & Finance~~9783640254347, de, Theorie und Praxis von StraBenbenutzungsgebühren am Beispiel der Londoner Congestion Charge, Stephan Ester, 9783640254347, GRIN Verlag, 01/27/2009, , , , GRIN Verlag, 01/27/2009

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Theorie und Praxis von Straßenbenutzungsgebühren am Beispiel der Londoner Congestion Charge Theorie-und-Praxis-von-Stra-enbenutzungsgeb-hren-am-Beispiel-der-Londoner-Congestion-Charge~~Stephan-Ester Business>Economics & Finance>Economics & Finance NOOK Book (eBook), GRIN Verlag GmbH

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2009, ISBN: 9783640254347

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