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StraBenbenutzungsgebühren: pro und contra - Michael Gierth
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StraBenbenutzungsgebühren: pro und contra - neues Buch

2, ISBN: 9783638348812

ID: 166819783638348812

Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 2.0, Technische Universität Dortmund, Veranstaltung: Reformstau in Deutschland, 8 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Expansion des StraBenverkehrs und die damit verbundenen Probleme rücken die Diskussion über StraBenbenutzungsabgaben wieder in den Blickpunkt der Öffentlichkeit. Der tägliche Stau, Verkehrsstockungen und Umweltbelastungen durch den StraBenverkehr gehören inzwischen zum Alltag Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 2.0, Technische Universität Dortmund, Veranstaltung: Reformstau in Deutschland, 8 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Expansion des StraBenverkehrs und die damit verbundenen Probleme rücken die Diskussion über StraBenbenutzungsabgaben wieder in den Blickpunkt der Öffentlichkeit. Der tägliche Stau, Verkehrsstockungen und Umweltbelastungen durch den StraBenverkehr gehören inzwischen zum Alltag. Der Ausbau der Kapazitäten der Verkehrsinfrastruktur wird durch knappe Finanzmittel und fehlender Flächen begrenzt. Ein Lösungsvorschlag ist ein fahrleistungsabhängiges Entgelt für die StraBenbenutzung. Bei dem Gut 'StraBe' handelt es sich um ein unreines öffentliches Gut, bei dem Rivalität im Konsum herrscht. Ein zusätzlicher Nutzer übt somit einen externen Effekt auf die anderen Nutzer aus. Diesen externen Effekt gilt es nun durch eine StraBenbenutzungsgebühr zu internalisieren. Dabei werden einer geeigneten Abgabe drei Aufgaben zugewiesen: * Als Lenkungsfunktion, um die Nachfrage nach dem knappen Gut 'StraBe' so zu lenken, dass sie an die beschränkt vorhandenen Kapazitäten angepasst wird. * Als Umweltfunktion, um die mit dem StraBenverkehr verbundenen Umweltschäden den Verursachern anzurechnen. * Als Finanzierungsfunktion, um die nötigen Mittel zum Ausbau und Erhaltung des vorhanden StraBennetzes zu besorgen und die Kosten der StraBenbenutzung den StraBennutzern verursachungsgerecht anzulasten. Diese Arbeit wird anhand eines Modells zunächst auf die Lenkungsfunktion eingehen und die effiziente Nutzung vor und nach einer Benutzungsgebühr bei einer gegeben Kapazität bestimmen. AnschlieBend werden die Auswirkungen einer Kapazitätserhöhung sowohl bei Vorhandensein als auch Fehlen von StraBenbenutzungsgebühren untersucht. Danach wird gezeigt, dass die Erhebung von StraBenbenutzungsabgaben als Lenkungsabgabe auch gleichzeitig die Aufgabe als Finanzierungsabgabe erfüllen kann, Automotive, Transportation, Stra Benbenutzungsgebühren: pro und contra~~ Michael Gierth~~Automotive~~Transportation~~9783638348812, de, StraBenbenutzungsgebühren: pro und contra, Michael Gierth, 9783638348812, GRIN Verlag, 02/11/2005, , , , GRIN Verlag, 02/11/2005

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Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 2.0, Technische Universität Dortmund, Veranstaltung: Reformstau in Deutschland, 8 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Expansion des StraBenve Automotive, Transportation, Stra Benbenutzungsgebühren: pro und contra~~ Michael Gierth~~Automotive~~Transportation~~9783638348812, de, StraBenbenutzungsgebühren: pro und contra, Michael Gierth, 9783638348812, GRIN Verlag, 02/11/2005, , , , GRIN Verlag, 02/11/2005

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