2011, ISBN: 1159356661, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 24 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=53gr, [GR: 27880 - TB/Wirtschaft International], [SW: - Business & Economics / Inter… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 24 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=53gr, [GR: 27880 - TB/Wirtschaft International], [SW: - Business & Economics / International / General], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Nicht dargestellt. Kapitel: Yamaha X-City, Yamaha Neos, Yamaha Aerox, Yamaha Breeze, MBK Booster. Auszug: Yamaha X-City ist ein Maxi-Scooter von Yamaha. Das Modell wurde Anfang 2007 mit Motoren der 125-cm³ und 250-cm³-Klasse eingeführt. Die Yamaha-interne Bezeichnung der X-City 250 lautet VP 250 und die Bezeichnung der X-City 125 lautet VP 125. Die Höchstgeschwindigkeit der X-City 250 liegt bei 125 km/h, die der X-City 125 108 km/h. Der Verbrauch der X-City 250 liegt bei ca. 4 l bis 4,3 l/100 km, bei der X-City 125 ca. 3,1 l bis 3,4 l/100 km. Die X-City läuft in Italien vom Band, der Motor und andere Teile werden mit einigen Maxi-Scootern der Unternehmen Peugeot, MBK (gehört zu Yamaha) und weiteren Herstellern geteilt. Mit einem 16¿-Rad/vorne und 15¿-Rad/hinten besitzt die X-City die größten Räder in der Maxi-Scooter-Klasse. Roller mit Rädern dieser Größe werden deswegen auch Großradroller genannt. Dadurch ist er ein sehr sicherer und komfortabler Maxi-Scooter, welcher sich auch auf schlechten Straßen gut fährt. Beide Motoren, der 125er und 250er, sind mit 3-Wege-Katalysatoren ausgestattet und erreichen damit die Euro 3-Norm. Das Schwestermodell, die Yamaha X-MAX 125/250, wurde ein Jahr früher (2006) vorgestellt. Die X-MAX erhielt mit der Markteinführung der X-City im Jahr 2007 auch einen neu entwickelten 125-cm³-Motor. Die Yamaha X-MAX Modelle des Jahrgangs 2006 sind mit einem etwas schwächeren und nicht so durchzugsstarken als auch drehfreudigen Motor ausgestattet. Der Vorgänger der Yamaha X-City 125/250 war die im Jahr 2004 eingeführte Yamaha Versity 300. Durch den hohen Preis der Versity 300 erreichte diese nicht die hohen Verkaufserwartungen des Unternehmens. Nur in Italien wurde die Versity gut verkauft. Der direkte Nachfolger war die 2006 vorgestellte Yamaha X-MAX. Die X-MAX bekam Motoren mit 125 cm³ und 250 cm³ mit auf den Weg, vor allem der 125er Motor war für den europäischen Markt sehr wichtig da in Italien und Frankreich die 125er-Klasse schon mit dem regulären Autoführerschein gefahren werden darf. Im Gegensatz dazu darf in Deutschland mit dem Autoführersch Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Nicht dargestellt. Kapitel: Yamaha X-City, Yamaha Neos, Yamaha Aerox, Yamaha Breeze, MBK Booster. Auszug: Yamaha X-City ist ein Maxi-Scooter von Yamaha. Das Modell wurde Anfang 2007 mit Motoren der 125-cm³ und 250-cm³-Klasse eingeführt. Die Yamaha-interne Bezeichnung der X-City 250 lautet VP 250 und die Bezeichnung der X-City 125 lautet VP 125. Die Höchstgeschwindigkeit der X-City 250 liegt bei 125 km/h, die der X-City 125 108 km/h. Der Verbrauch der X-City 250 liegt bei ca. 4 l bis 4,3 l/100 km, bei der X-City 125 ca. 3,1 l bis 3,4 l/100 km. Die X-City läuft in Italien vom Band, der Motor und andere Teile werden mit einigen Maxi-Scootern der Unternehmen Peugeot, MBK (gehört zu Yamaha) und weiteren Herstellern geteilt. Mit einem 16¿-Rad/vorne und 15¿-Rad/hinten besitzt die X-City die größten Räder in der Maxi-Scooter-Klasse. Roller mit Rädern dieser Größe werden deswegen auch Großradroller genannt. Dadurch ist er ein sehr sicherer und komfortabler Maxi-Scooter, welcher sich auch auf schlechten Straßen gut fährt. Beide Motoren, der 125er und 250er, sind mit 3-Wege-Katalysatoren ausgestattet und erreichen damit die Euro 3-Norm. Das Schwestermodell, die Yamaha X-MAX 125/250, wurde ein Jahr früher (2006) vorgestellt. Die X-MAX erhielt mit der Markteinführung der X-City im Jahr 2007 auch einen neu entwickelten 125-cm³-Motor. Die Yamaha X-MAX Modelle des Jahrgangs 2006 sind mit einem etwas schwächeren und nicht so durchzugsstarken als auch drehfreudigen Motor ausgestattet. Der Vorgänger der Yamaha X-City 125/250 war die im Jahr 2004 eingeführte Yamaha Versity 300. Durch den hohen Preis der Versity 300 erreichte diese nicht die hohen Verkaufserwartungen des Unternehmens. Nur in Italien wurde die Versity gut verkauft. Der direkte Nachfolger war die 2006 vorgestellte Yamaha X-MAX. Die X-MAX bekam Motoren mit 125 cm³ und 250 cm³ mit auf den Weg, vor allem der 125er Motor war für den europäischen Markt sehr wichtig da in Italien und Frankreich die 125er-Klasse schon mit dem regulären Autoführerschein gefahren werden darf. Im Gegensatz dazu darf in Deutschland mit dem Autoführersch<

2007, ISBN: 9781159356668

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Nicht dargestellt. Kapitel: Yamaha X-City, Yamaha Neos, Yamaha Aerox, Yamaha Breeze, MBK Booster. Auszug: Yamaha X-C… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Nicht dargestellt. Kapitel: Yamaha X-City, Yamaha Neos, Yamaha Aerox, Yamaha Breeze, MBK Booster. Auszug: Yamaha X-City ist ein Maxi-Scooter von Yamaha. Das Modell wurde Anfang 2007 mit Motoren der 125-cm³ und 250-cm³-Klasse eingeführt. Die Yamaha-interne Bezeichnung der X-City 250 lautet VP 250 und die Bezeichnung der X-City 125 lautet VP 125. Die Höchstgeschwindigkeit der X-City 250 liegt bei 125 km/h, die der X-City 125 108 km/h. Der Verbrauch der X-City 250 liegt bei ca. 4 l bis 4,3 l/100 km, bei der X-City 125 ca. 3,1 l bis 3,4 l/100 km. Die X-City läuft in Italien vom Band, der Motor und andere Teile werden mit einigen Maxi-Scootern der Unternehmen Peugeot, MBK (gehört zu Yamaha) und weiteren Herstellern geteilt. Mit einem 16¿-Rad/vorne und 15¿-Rad/hinten besitzt die X-City die größten Räder in der Maxi-Scooter-Klasse. Roller mit Rädern dieser Größe werden deswegen auch Großradroller genannt. Dadurch ist er ein sehr sicherer und komfortabler Maxi-Scooter, welcher sich auch auf schlechten Straßen gut fährt. Beide Motoren, der 125er und 250er, sind mit 3-Wege-Katalysatoren ausgestattet und erreichen damit die Euro 3-Norm. Das Schwestermodell, die Yamaha X-MAX 125/250, wurde ein Jahr früher (2006) vorgestellt. Die X-MAX erhielt mit der Markteinführung der X-City im Jahr 2007 auch einen neu entwickelten 125-cm³-Motor. Die Yamaha X-MAX Modelle des Jahrgangs 2006 sind mit einem etwas schwächeren und nicht so durchzugsstarken als auch drehfreudigen Motor ausgestattet. Der Vorgänger der Yamaha X-City 125/250 war die im Jahr 2004 eingeführte Yamaha Versity 300. Durch den hohen Preis der Versity 300 erreichte diese nicht die hohen Verkaufserwartungen des Unternehmens. Nur in Italien wurde die Versity gut verkauft. Der direkte Nachfolger war die 2006 vorgestellte Yamaha X-MAX. Die X-MAX bekam Motoren mit 125 cm³ und 250 cm³ mit auf den Weg, vor allem der 125er Motor war für den europäischen Markt sehr wichtig da in Italien und Frankreich die 125er-Klasse schon mit dem regulären Autoführerschein gefahren werden darf. Im Gegensatz dazu darf in Deutschland mit dem Autoführersch Versandfertig in 3-5 Tagen, [SC: 0.00]<

2007, ISBN: 9781159356668

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Nicht dargestellt. Kapitel: Yamaha X-City, Yamaha Neos, Yamaha Aerox, Yamaha Breeze, MBK Booster. Auszug: Yamaha X-C… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Nicht dargestellt. Kapitel: Yamaha X-City, Yamaha Neos, Yamaha Aerox, Yamaha Breeze, MBK Booster. Auszug: Yamaha X-City ist ein Maxi-Scooter von Yamaha. Das Modell wurde Anfang 2007 mit Motoren der 125-cm³ und 250-cm³-Klasse eingeführt. Die Yamaha-interne Bezeichnung der X-City 250 lautet VP 250 und die Bezeichnung der X-City 125 lautet VP 125. Die Höchstgeschwindigkeit der X-City 250 liegt bei 125 km/h, die der X-City 125 108 km/h. Der Verbrauch der X-City 250 liegt bei ca. 4 l bis 4,3 l/100 km, bei der X-City 125 ca. 3,1 l bis 3,4 l/100 km. Die X-City läuft in Italien vom Band, der Motor und andere Teile werden mit einigen Maxi-Scootern der Unternehmen Peugeot, MBK (gehört zu Yamaha) und weiteren Herstellern geteilt. Mit einem 16¿-Rad/vorne und 15¿-Rad/hinten besitzt die X-City die größten Räder in der Maxi-Scooter-Klasse. Roller mit Rädern dieser Größe werden deswegen auch Großradroller genannt. Dadurch ist er ein sehr sicherer und komfortabler Maxi-Scooter, welcher sich auch auf schlechten Straßen gut fährt. Beide Motoren, der 125er und 250er, sind mit 3-Wege-Katalysatoren ausgestattet und erreichen damit die Euro 3-Norm. Das Schwestermodell, die Yamaha X-MAX 125/250, wurde ein Jahr früher (2006) vorgestellt. Die X-MAX erhielt mit der Markteinführung der X-City im Jahr 2007 auch einen neu entwickelten 125-cm³-Motor. Die Yamaha X-MAX Modelle des Jahrgangs 2006 sind mit einem etwas schwächeren und nicht so durchzugsstarken als auch drehfreudigen Motor ausgestattet. Der Vorgänger der Yamaha X-City 125/250 war die im Jahr 2004 eingeführte Yamaha Versity 300. Durch den hohen Preis der Versity 300 erreichte diese nicht die hohen Verkaufserwartungen des Unternehmens. Nur in Italien wurde die Versity gut verkauft. Der direkte Nachfolger war die 2006 vorgestellte Yamaha X-MAX. Die X-MAX bekam Motoren mit 125 cm³ und 250 cm³ mit auf den Weg, vor allem der 125er Motor war für den europäischen Markt sehr wichtig da in Italien und Frankreich die 125er-Klasse schon mit dem regulären Autoführerschein gefahren werden darf. Im Gegensatz dazu darf in Deutschland mit dem Autoführersch Versandfertig in 3-5 Tagen, [SC: 0.00]<