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Värmlands län - Quelle
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2011, ISBN: 1159336237

ID: 12650231096

[EAN: 9781159336233], Neubuch, [PU: Reference Series Books Llc Nov 2011], LANGUAGE ARTS & DISCIPLINES / ETYMOLOGY, This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - Quelle: Wikipedia. Seiten: 44. Kapitel: Bauwerk in Värmlands län, Bildung und Forschung in Värmlands län, Gemeinde Arvika, Gemeinde Eda, Gemeinde Filipstad, Gemeinde Forshaga, Gemeinde Grums, Gemeinde Hagfors, Gemeinde Hammarö, Gemeinde Karlstad, Gemeinde Kil, Gemeinde Kristinehamn, Gemeinde Munkfors, Gemeinde Storfors, Gemeinde Sunne, Gemeinde Säffle, Gemeinde Torsby, Gemeinde Årjäng, Geographie (Värmlands län), Religion (Värmlands län), Sport (Värmlands län), Verkehr (Värmlands län), Biathlon-Juniorenweltmeisterschaften 2010, Bahnstrecke Åmål Årjäng, Bahnstrecke Mellerud Arvika, Dom zu Karlstad, Fryksdalsbanan, Värmlandsbanan, Vänernbanan, Töcksfors, Fryken, Karlstad BK, Färjestads BK, Glava Glasbruk, Långban, Mårbacka, Dalsland-Kanal, Europastraße 18, SK Sifhälla, Bahnstrecke Beted Skillingsfors, Uddeholm, Bahnstrecke Glava Glasbruk Glava, Tågåkeriet i Bergslagen, Deje IK, IFK Sunne, Carlstad Crusaders, Lennartsfors, Universität Karlstad, Löfbergs Lila Arena, Hertzöga BK, Morokulien, Skagern, Carlstad United BK, Norma Precision, IF Boltic, Borgvik, Glaskogen, Nysäter, Selma-Lagerlöf-Preis, QBIK Karlstad, Sender Blåbärskullen, Ölme, Renstadsnipan, Granberget, Uddheden, Säfflekanal, Gunnarskog, Bistum Karlstad, BS BolticGöta, Herrenhaus Hammar, Charlottenberg, Herrenhaus Alster, Långseruds-Ed, Glafsfjorden, Skoghall, Mallbackens IF, Västerstrands AIK, Svanskog, Värmlandsbro, Mariebergsskogen. Auszug: Die Biathlon-Juniorenweltmeisterschaften 2010 fanden vom 24. Januar bis 3. Februar 2010 im schwedischen Torsby statt. Die Biathlon-Juniorenweltmeisterschaften 2010 fanden vom 24. Januar bis 3. Februar 2010 im schwedischen Torsby statt. Die Bahnstrecke Åmål Årjäng ist eine Bahnstrecke in Schweden. Sie wurde von der Åmål Årjängs Järnvägsaktiebolag (ÅmÅJ) geplant und gebaut. Die ersten Gespräche über Planung und Bau wurden Ende der 1880er Jahre geführt. Es dauerte vom Baubeginn am 1. Februar 1916 über elf Jahre bis zum 11. Juli 1927, bis auf dem 20 Kilometer langen, für den provisorischen Güterverkehr eröffneten Streckenabschnitt zwischen Hallanda und Sillerud der erste Zug fuhr. Infolge des mehrmaligen Besitzerwechsel gab es im Laufe der Jahre starke Schwankungen bei der der Bedienung der einzelnen Streckenabschnitte. Zudem wurden mehrmals die Pläne der Streckenführung geändert. Während die Strecke zuerst von Norrane über Kättilsbyn nach Svanskog führen sollte, erschloss man Kättilsbyn letztendlich durch eine vier Kilometer lange Stichstrecke. Diese Änderungen und weitere Fehlplanungen führten dazu, dass die mit 4,365 Millionen Kronen geplanten Kosten nach elf Jahren Bauzeit mit den ausgegebenen 7.693.296 Kronen und 69 Öre deutlich überschritten worden waren. Man hatte zuerst angenommen, dass sich die Bergslagernas Järnväg (BJ) an den Baukosten eines Gemeinschaftsbahnhofes in Åmål beteiligen würde. Diese hatte aber kein Interesse daran und so musste für diese Strecke ein eigener Bahnhof - Åmål Östra - geplant und gebaut werden. Ferner waren ein Lokschuppen, eine Drehscheibe und ein Wasserturm notwendig, da sich auch die Annahme, die BJ würde mit ihren Fahrzeugen die neu errichtete Strecke bedienen, als falsch erwies. So war die Insolvenz der betreibenden Åmål Årjängs Järnvägsaktiebolag unvermeidlich, am 1. Juli 1932 musste die Gesellschaft ihre Zahlungsunfähigkeit anmelden. Im Mai 1932 waren schon die ersten Gespräche mit den SJ hinsichtlich einer Übernahme 44 pp. Deutsch

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ISBN: 1159336237

ID: 10153836126

[EAN: 9781159336233], Neubuch, Paperback. Dieser Inhalt ist eine Zusammensetzung von Artikeln aus der frei verf gbaren Wikipedia-Enzyklop die. Seiten: 44. Nicht dargestellt. Kapitel: Ba.Shipping may be from our Sydney, NSW warehouse or from our UK or US warehouse, depending on stock availability. This item is printed on demand. 46 pages. 0.050

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V Rmlands L N. Bauwerk in V Rmlands L N, Bildung Und Forschung in V Rmlands L N, Gemeinde Arvika, Gemeinde Eda, Gemeinde Filipstad - Bucher Gruppe
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2011, ISBN: 1159336237

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[EAN: 9781159336233], Neubuch, [PU: Books LLC, Wiki Series], Language: eng, ger. Print On Demand.

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Värmlands Län
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Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Fryksdalsbanan, Värmlandsbanan, Vänernbanan, Europastraße 18. Auszug: Die Fryksdalsbahn (schwed. Fryksdalsbanan) ist eine Eisenbahnstrecke in Schweden. Sie führt über eine Länge von 82 km von Kil nach Torsby in überwiegend süd-nördlicher Richtung. In Kil schließt die Fryksdalsbahn an die Värmlandsbahn, die von Oslo nach Karlstad und weiter in Richtung Stockholm verläuft, sowie an die Bergslagsbahn, die Göteborg mit Falun verbindet, an. Die Strecke ist nicht elektrifiziert und hat einen einfachen technischen Standard; die höchste zulässige Geschwindigkeit beträgt 90 km/h. Die ursprünglich private Fryksdalsbahn (Kil-Fryksdals-Järnväg, KFJ) wurde in drei Etappen eröffnet. Am 1. August 1913 fuhren die Züge zunächst bis Sunne. Am 1. Oktober 1914 ging die Strecke bis Oleby in Betrieb und im Februar 1915 folgte das Reststück bis Torsby. Mitte der 1960er Jahre sollte der Personenverkehr eingestellt werden, jedoch regte sich in der Region Fryksdal starker Widerstand in der Bevölkerung gegen diese Bestrebungen, so dass eine Stilllegung politisch nicht durchgesetzt werden konnte. Aktuell ist die Fryksdalsbahn wieder verstärkt in der öffentlichen Diskussion präsent, da das Nahverkehrsunternehmen Värmlandstrafik die meisten Halte (bis auf den Schülerzug) auf vielen kleineren Zwischenstationen gestrichen hat, um die Reisezeit zu verkürzen. Dies betrifft vor allem die Stationen Stjerneskolan, Oleby, Badabruk, Ivarsbjörke, Edsjörke, Ingemår, Kolsnäs, Rottneros, Öjervik, und Trångstad. Die Bahnhlinie verläuft parallel zum See Fryken, zuerst am westlichen, nach der Überquerung des Frykens in Sunne am östlichen Ufer. Auf der Fryksdalsbahn wird sowohl Personen- als auch Güterverkehr betrieben. Im Personenvehrkehr ist vor allem der Nah- und Berufsverkehr, ausgerichtet auf Karlstad, bestimmend. Zu den größeren Orten Sunne und Torsby gibt es zudem einen regen Schülerverkehr. Die meisten Regionalzüge, die von der Gesellschaft merresor im Auftrag von Värmlandstrafik gefahren werden, verkehren von und ab Karlstad. Eingesetzt werden jetzt überwiegend neue Diese

Detailangaben zum Buch - Värmlands Län


EAN (ISBN-13): 9781159336233
ISBN (ISBN-10): 1159336237
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2011
Herausgeber: General Books
24 Seiten
Gewicht: 0,054 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 25.04.2007 15:49:04
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ISBN/EAN: 9781159336233

ISBN - alternative Schreibweisen:
1-159-33623-7, 978-1-159-33623-3


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