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Värmlands län - Taschenbuch

2011, ISBN: 1159336237

[EAN: 9781159336233], Neubuch, [PU: Reference Series Books Llc Nov 2011], LANGUAGE ARTS & DISCIPLINES / ETYMOLOGY, This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - Quelle… Mehr…

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Värmlands län Bauwerk in Värmlands län, Bildung und Forschung in Värmlands län, Gemeinde Arvika, Gemeinde Eda, Gemeinde Filipstad, Gemeinde Forshaga, Gemeinde Grums, Gemeinde Hagfors, Gemeinde Hammarö, Gemeinde Karlstad, Gemeinde Kil - Quelle: Wikipedia (Herausgeber)
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Quelle: Wikipedia (Herausgeber):

Värmlands län Bauwerk in Värmlands län, Bildung und Forschung in Värmlands län, Gemeinde Arvika, Gemeinde Eda, Gemeinde Filipstad, Gemeinde Forshaga, Gemeinde Grums, Gemeinde Hagfors, Gemeinde Hammarö, Gemeinde Karlstad, Gemeinde Kil - neues Buch

2011, ISBN: 1159336237

Kartoniert / Broschiert LANGUAGE ARTS & DISCIPLINES / Linguistics / Etymology, mit Schutzumschlag neu, [PU:Books LLC, Reference Series]

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V Rmlands L N. Bauwerk in V Rmlands L N, Bildung Und Forschung in V Rmlands L N, Gemeinde Arvika, Gemeinde Eda, Gemeinde Filipstad - neues Buch

2011, ISBN: 1159336237

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Details zum Buch
Värmlands Län

Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Fryksdalsbanan, Värmlandsbanan, Vänernbanan, Europastraße 18. Auszug: Die Fryksdalsbahn (schwed. Fryksdalsbanan) ist eine Eisenbahnstrecke in Schweden. Sie führt über eine Länge von 82 km von Kil nach Torsby in überwiegend süd-nördlicher Richtung. In Kil schließt die Fryksdalsbahn an die Värmlandsbahn, die von Oslo nach Karlstad und weiter in Richtung Stockholm verläuft, sowie an die Bergslagsbahn, die Göteborg mit Falun verbindet, an. Die Strecke ist nicht elektrifiziert und hat einen einfachen technischen Standard; die höchste zulässige Geschwindigkeit beträgt 90 km/h. Die ursprünglich private Fryksdalsbahn (Kil-Fryksdals-Järnväg, KFJ) wurde in drei Etappen eröffnet. Am 1. August 1913 fuhren die Züge zunächst bis Sunne. Am 1. Oktober 1914 ging die Strecke bis Oleby in Betrieb und im Februar 1915 folgte das Reststück bis Torsby. Mitte der 1960er Jahre sollte der Personenverkehr eingestellt werden, jedoch regte sich in der Region Fryksdal starker Widerstand in der Bevölkerung gegen diese Bestrebungen, so dass eine Stilllegung politisch nicht durchgesetzt werden konnte. Aktuell ist die Fryksdalsbahn wieder verstärkt in der öffentlichen Diskussion präsent, da das Nahverkehrsunternehmen Värmlandstrafik die meisten Halte (bis auf den Schülerzug) auf vielen kleineren Zwischenstationen gestrichen hat, um die Reisezeit zu verkürzen. Dies betrifft vor allem die Stationen Stjerneskolan, Oleby, Badabruk, Ivarsbjörke, Edsjörke, Ingemår, Kolsnäs, Rottneros, Öjervik, und Trångstad. Die Bahnhlinie verläuft parallel zum See Fryken, zuerst am westlichen, nach der Überquerung des Frykens in Sunne am östlichen Ufer. Auf der Fryksdalsbahn wird sowohl Personen- als auch Güterverkehr betrieben. Im Personenvehrkehr ist vor allem der Nah- und Berufsverkehr, ausgerichtet auf Karlstad, bestimmend. Zu den größeren Orten Sunne und Torsby gibt es zudem einen regen Schülerverkehr. Die meisten Regionalzüge, die von der Gesellschaft merresor im Auftrag von Värmlandstrafik gefahren werden, verkehren von und ab Karlstad. Eingesetzt werden jetzt überwiegend neue Diese

Detailangaben zum Buch - Värmlands Län


EAN (ISBN-13): 9781159336233
ISBN (ISBN-10): 1159336237
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2011
Herausgeber: General Books
24 Seiten
Gewicht: 0,054 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2007-04-25T15:49:04+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2018-02-06T15:26:48+01:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9781159336233

ISBN - alternative Schreibweisen:
1-159-33623-7, 978-1-159-33623-3


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