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Schienenverkehr (Luxemburg) | Buch | 9781159310899 - Quelle: Wikipedia
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Schienenverkehr (Luxemburg) | Buch | 9781159310899 - neues Buch

2014, ISBN: 9781159310899

ISBN / EAN 9781159310899. Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Darunter befinden sich alleine 719 Loks der Serien TRAXX 2 und TRAXX 2E. Der Bereich Nahverkehr schien damals noch mit der von der… Mehr…

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Schienenverkehr (Luxemburg) - neues Buch

ISBN: 9781159310899

Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Kapitel: Bahnhof in Luxemburg, Bahnstrecke in Luxemburg, Triebfahrzeug (Luxemburg), Bombardier TRAXX, Vennbahn, Schienenverkehr in Luxemburg, Straßenbahn Lu… Mehr…

Nr. 31629368. Versandkosten:, Versandfertig in 2-4 Wochen, DE. (EUR 0.00)
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Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Kapitel: Bahnhof in Luxemburg, Bahnstrecke in Luxemburg, Triebfahrzeug (Luxemburg), Bombardier TRAXX, Vennbahn, Schienenverkehr in Luxemburg, Straßenbahn Lu… Mehr…

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Schienenverkehr (Luxemburg) Bahnhof in Luxemburg, Bahnstrecke in Luxemburg, Triebfahrzeug (Luxemburg), Bombardier TRAXX, Vennbahn, Schienenverkehr in Luxemburg, Straßenbahn Luxemburg, Luxemburger Nordstrecke, Chemins de Fer Luxembourgeois, Athus-Maas-Linie - Quelle: Wikipedia (Herausgeber)
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2014, ISBN: 1159310890

Kartoniert / Broschiert CRAFTS & HOBBIES / Model Railroading, mit Schutzumschlag neu, [PU:Books LLC, Reference Series]

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2014, ISBN: 1159310890

Kartoniert / Broschiert CRAFTS & HOBBIES / Model Railroading, mit Schutzumschlag 11, [PU:Books LLC, Reference Series]

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Details zum Buch
Schienenverkehr (Luxemburg)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 32. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Luxemburg, Chemins de Fer Luxembourgeois, Bahnhof Luxemburg, Chareli, E-go, Liste von Eisenbahnstrecken in Luxemburg, Lorry-Rail S.A.. Auszug: Der Schienenverkehr in Luxemburg umfasst die Geschichte der Eisenbahnen wie der Schmalspurbahnen im Großherzogtum Luxemburg sowie das gegenwärtig durch das Unternehmen Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) bediente Schienennetz. Das Großherzogtum Luxemburg gehörte von 1815 bis 1866 als souveräner Staat zum Deutschen Bund und blieb bis 1918 Mitglied des deutschen Zollvereins. Als im 19. Jahrhundert die ersten Bahnlinien entstanden, sollten sie zwei divergierenden Voraussetzungen entsprechen: Die Luxemburgische Wilhelmsbahn, offiziell Société royale grand-ducale des Chemins de Fer Guillaume-Luxembourg (Königlich-Großherzogliche Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahngesellschaft, kurz: GL), baute mit Hilfe von Kapital aus dem Deutschen Reich die heute noch betriebenen Durchgangsstrecken. Im Jahre 1859 konnte man die Landeshauptstadt sowohl aus westlicher Richtung von Brüssel über Arlon als auch aus südlicher Richtung von Metz her erreichen. Die Verbindung nach Osten brachte 1861 die Bahn nach Trier. Mit der Strecke nach Ettelbrück, wo eine Zweigbahn nach Diekirch abging, und weiter über Clerf nach Lüttich im Norden war 1867 das Grundnetz der luxemburgischen Eisenbahnen vollendet, das in den achtziger Jahren noch um einige Strecken im Bergbaugebiet von Esch und durch die Vennbahn Ulflingen - St. Vith im Norden ergänzt wurde, die im luxemburgischen Grenzort Troisvierges (Ulflingen) bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs von der Luxemburger Nordbahn in Richtung St. Vith abzweigte. Bedingt durch die Kriegszerstörungen in Belgien und Deutschland wurde der Betrieb auch auf dem Luxemburger Teilstück eingestellt. Die Betriebsführung oblag - je nach der politischen Konstellation - zunächst der privaten Compagnie des chemins de fer de l'Est, ab 1871 der deutschen Kaiserlichen General-Direction der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen mit Sitz in Straßburg. Sie unterstand dabei zunächst unmittelbar dem Reichskanzler, 1878 wurde sie jedoch dem in Berlin neu errichteten Reichsamt für die Verwal

Detailangaben zum Buch - Schienenverkehr (Luxemburg)


EAN (ISBN-13): 9781159310899
ISBN (ISBN-10): 1159310890
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2011
Herausgeber: Books LLC, Wiki Series
32 Seiten
Gewicht: 0,064 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2011-04-06T21:50:02+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2022-10-09T00:24:45+02:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9781159310899

ISBN - alternative Schreibweisen:
1-159-31089-0, 978-1-159-31089-9


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