2011, ISBN: 1159310718, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=54gr, [GR: 27530 - TB/Völkerkunde], [SW: - Social Science / Anthropology / General],… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=54gr, [GR: 27530 - TB/Völkerkunde], [SW: - Social Science / Anthropology / General], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Metro de Santiago, Transandenbahn, Bahnstrecke Salta-Antofagasta, Empresa de Ferrocarriles del Estado, Biotrén, Metro Valparaíso, TerraSur. Auszug: Das U-Bahn-Netz in der chilenischen Hauptstadt Santiago de Chile (span. Metro de Santiago de Chile) ist das zweitälteste U-Bahn-Netz Südamerikas und erschließt große Teile der Hauptstadtregion. Es besitzt gegenwärtig 93 U-Bahn-Stationen auf etwa 94 Kilometer Streckennetz. Auf den fünf Linien werden 174 Züge eingesetzt Die Metro dient nicht nur als Transportsystem, sondern gilt auch als kulturelle Sehenswürdigkeit. Die U-Bahn-Station Universidad de Chile besitzt ein großflächiges Wandgemälde von Mario Toral, das die Geschichte des Landes darstellt. Andere Kunstwerke befinden sich in den U-Bahnhöfen Baquedano, Bellas Artes, Santa Lucía (portugiesische azulejos, ein Geschenk der Metro Lissabon), República sowie in vielen anderen Stationen. Seit kurzem wurde auch in der Station La Moneda das Licht gedimmt und wird nur durch die neuen beleuchteten Wandgemälde erleuchtet. Die Metro de Santiago verkehrt montags bis samstags von 6:00 bis 23:00 Uhr und am Sonntag von 8:00 bis 23:00. Eine Fahrt kostet in der Hauptverkehrszeit (hora alta) mit der Einzelkarte {Boleto Unitario) 460 CLP (ca. 0,74 Euro) und in der übrigen Zeit (hora baja, Tarif Rebajado) und am Sonntag 400 CLP (ca. 0,60 Euro). Seit dem 10. Februar 2007 gibt es ein neues Mehrfahrkartensystem, was sowohl in den Bussen als auch in der Metro gilt (Transantiago). Bezahlt wird nun mit der 'tarjeta BIP'. Diese wird an den Transponder der Zugangs-Barriere gehalten und der Fahrpreis automatisch abgebucht. Einzelfahrscheine werden gleich eingezogen. Der aktuelle Tarif wird durch ein beleuchtetes Schild angezeigt. Tageskarten o.ä. gibt es nicht, allerdings ist es Bereich von Transantiago möglich, die Transportmittel innerhalb von 120 Minuten bis zu drei Mal zu wechseln. Lediglich für Schüler und Studenten chilenischer Einrichtungen gilt ein ermäßigter Tarif von 130 CLP (ca. 0,19 Euro), den Senioren mit einigen Einschränkungen auch nutzen können. Die Metro de Santiago wurde 1968 während der Regierungszeit von Eduardo Frei Mon Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Metro de Santiago, Transandenbahn, Bahnstrecke Salta-Antofagasta, Empresa de Ferrocarriles del Estado, Biotrén, Metro Valparaíso, TerraSur. Auszug: Das U-Bahn-Netz in der chilenischen Hauptstadt Santiago de Chile (span. Metro de Santiago de Chile) ist das zweitälteste U-Bahn-Netz Südamerikas und erschließt große Teile der Hauptstadtregion. Es besitzt gegenwärtig 93 U-Bahn-Stationen auf etwa 94 Kilometer Streckennetz. Auf den fünf Linien werden 174 Züge eingesetzt Die Metro dient nicht nur als Transportsystem, sondern gilt auch als kulturelle Sehenswürdigkeit. Die U-Bahn-Station Universidad de Chile besitzt ein großflächiges Wandgemälde von Mario Toral, das die Geschichte des Landes darstellt. Andere Kunstwerke befinden sich in den U-Bahnhöfen Baquedano, Bellas Artes, Santa Lucía (portugiesische azulejos, ein Geschenk der Metro Lissabon), República sowie in vielen anderen Stationen. Seit kurzem wurde auch in der Station La Moneda das Licht gedimmt und wird nur durch die neuen beleuchteten Wandgemälde erleuchtet. Die Metro de Santiago verkehrt montags bis samstags von 6:00 bis 23:00 Uhr und am Sonntag von 8:00 bis 23:00. Eine Fahrt kostet in der Hauptverkehrszeit (hora alta) mit der Einzelkarte {Boleto Unitario) 460 CLP (ca. 0,74 Euro) und in der übrigen Zeit (hora baja, Tarif Rebajado) und am Sonntag 400 CLP (ca. 0,60 Euro). Seit dem 10. Februar 2007 gibt es ein neues Mehrfahrkartensystem, was sowohl in den Bussen als auch in der Metro gilt (Transantiago). Bezahlt wird nun mit der 'tarjeta BIP'. Diese wird an den Transponder der Zugangs-Barriere gehalten und der Fahrpreis automatisch abgebucht. Einzelfahrscheine werden gleich eingezogen. Der aktuelle Tarif wird durch ein beleuchtetes Schild angezeigt. Tageskarten o.ä. gibt es nicht, allerdings ist es Bereich von Transantiago möglich, die Transportmittel innerhalb von 120 Minuten bis zu drei Mal zu wechseln. Lediglich für Schüler und Studenten chilenischer Einrichtungen gilt ein ermäßigter Tarif von 130 CLP (ca. 0,19 Euro), den Senioren mit einigen Einschränkungen auch nutzen können. Die Metro de Santiago wurde 1968 während der Regierungszeit von Eduardo Frei Mon<

ISBN: 1159310718

EAN: 9781159310714, ISBN: 1159310718 [SW:Völkerkunde ; General ; Anthropology ; Anthropology / General], [VD:20110200], Buch (dtsch.)

ISBN: 1159310718

EAN: 9781159310714, ISBN: 1159310718 [SW:Völkerkunde ; General ; Anthropology ; Anthropology / General], [VD:20110200], Buch (dtsch.)

ISBN: 1159310718

EAN: 9781159310714, ISBN: 1159310718 [SW:Völkerkunde ; General ; Anthropology ; Anthropology / General], [VD:20110200], Buch (dtsch.)