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Piaggio - Taschenbuch

2011, ISBN: 1159258864, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 36 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=68gr, [GR: 24320 - TB/Auto/Motorrad/Moped], [SW: - Transportation / Motorcycles / Ge… Mehr…

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ISBN: 1159258864

EAN: 9781159258863, ISBN: 1159258864 [SW:Auto ; Motorrad ; Moped ; Transportation / Motorcycles / General ; Auto/Motorrad/Moped], [VD:20110204], Buch (dtsch.)

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EAN: 9781159258863, ISBN: 1159258864 [SW:Auto ; Motorrad ; Moped ; Transportation / Motorcycles / General ; Auto/Motorrad/Moped], [VD:20110204], Buch (dtsch.)

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EAN: 9781159258863, ISBN: 1159258864 [SW:Auto ; Motorrad ; Moped ; Transportation / Motorcycles / General ; Auto/Motorrad/Moped], [VD:20110204], Buch (dtsch.)

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Details zum Buch
Piaggio
Autor:

Titel:
ISBN-Nummer:

Quelle: Wikipedia. Seiten: 36. Nicht dargestellt. Kapitel: Vespa, Ape, Ciao, Vespa 50, Super Bravo, Piaggio Porter, Vespa 400, Si. Auszug: Die Vespa (lat./ital. für Wespe) ist ein Motorroller der italienischen Firma Piaggio. Sie zählt zu den weltweit bekanntesten und beliebtesten Rollertypen. Produktion der Vespa in den AnfangsjahrenDie erste Vespa, die 1946 auf den Markt kam, hieß "Paperino" (Entchen), hatte 98 cm³ Hubraum und war maximal 60 km/h schnell. Ihr Erfinder war Corradino D'Ascanio - ein Ingenieur, dessen Traum es war, Hubschrauber zu bauen. Er "erfand" das Konzept der Vespa kurz nach Kriegsende im Auftrag von Enrico Piaggio. Als ehemaliger Konstrukteur von Kriegsflugzeugen wollte er über die Produktion von Töpfen und Pfannen mit den vorhandenen Werkzeugen hinaus. Die Ur-Vespa "98" sollte einfach, sparsam und leicht fahrbar sein - und mit den vorhandenen Produktionsanlagen zu bauen sein. Weil Corradino nie zuvor Motorräder konstruiert hatte, ging er völlig unvoreingenommen an diese Aufgabe heran. Der Antrieb und die Kraftübertragung sollten so einfach wie möglich sein und so entschied er sich für den Direktantrieb, zumal der Kettenantrieb in der damaligen Notzeit aus Materialmangel fast unmöglich war. Auch sollte die Vespa keine Motorenteile haben, an denen man sich schmutzig machen konnte. Daher war der Motor komplett verdeckt untergebracht. Der Reifenwechsel sollte so einfach wie bei einem Auto sein. Bangkok: Die Vespa wird als Transportgerät benutztFür die Entstehung des Konzeptes von Belang ist, dass bei Piaggio Aero, einem ehemaligen Kriegsflugzeugproduzenten, mit einem kleinen Projekt die Ausnutzung bestimmter Ressourcen (Fabrik, Material, Designerfahrung) optimal gewährleistet werden sollte. Die Konsumenten, die zumeist noch unter den Entbehrungen des Krieges zu leiden hatten, benötigten ein kostengünstiges, aber ansprechendes Transportmittel, dem auch das Befahren schadhafter Straßen nichts anhaben konnte. Aus diesen Beschränkungen heraus entstand - wie so oft in der Technikgeschichte - ein genial einfaches Konzept, die Vespa. Ihr Name wurde am 23. April 1946 zum Patent angemeldet. S

Detailangaben zum Buch - Piaggio


EAN (ISBN-13): 9781159258863
ISBN (ISBN-10): 1159258864
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2011
Herausgeber: General Books
36 Seiten
Gewicht: 0,068 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2007-10-11T02:06:34+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2011-12-20T16:41:39+01:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9781159258863

ISBN - alternative Schreibweisen:
1-159-25886-4, 978-1-159-25886-3


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