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Verkehr (Mexiko) - Quelle
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Verkehr (Mexiko) - Taschenbuch

2011, ISBN: 1158889844

ID: 9395670634

[EAN: 9781158889846], Neubuch, [PU: General Books Aug 2011], ARCHITECTURE / REFERENCE, This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Kapitel: Bahngesellschaft (Mexiko), Brücke in Mexiko, Carretera in Sonora, Fluggesellschaft (Mexiko), Flughafen (Mexiko), Straße in Mexiko, Verkehr (Mexiko-Stadt), Schienenverkehr in Mexiko, Paseo de la Reforma, Mexicana de Aviación, U-Bahn Mexiko-Stadt, Aeroméxico, Kfz-Kennzeichen, Avenida de los Insurgentes, Flughafen Mexiko-Stadt, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Aviacsa, Plaza de las Tres Culturas, Ruta de la Amistad, Flughafen Monterrey, Volaris, El Camino Real de Tierra Adentro, Flughafen Cancún, Ferrosur, Flughafen Oaxaca-Xoxocotlán, Avenida Presidente Masaryk, Kansas City Southern de México, Flughafen Puebla, MexicanaClick, Avenida Francisco Sosa, Chiapas-Brücke, Flughafen Acapulco, Ferrocarril Méxicano, Aerounion - Aerotransporte de Carga Union, Plaza de la Constitución, Flughafen Guadalajara, Aeromar, Flughafen Tijuana, Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, Aeropuerto Internacional De Torreón Francisco Sarabia, Flughafen Mazatlán, Aerolitoral, Interjet, Cozumel International Airport, Flughafen Hermosillo, Viva Aerobus, Flughafen Del Bajío, Boulevard Manuel Ávila Camacho, Plaza Garibaldi, Flughafen Los Mochis, Carretera Federal 2, Carretera Federal 1, I-89, Sonora State Route 43, I-117, I-54. Auszug: Der Schienenverkehr in Mexiko ist für die Größe des Landes unterentwickelt und wird heute durch mehrere große private Eisenbahngesellschaften betrieben. Zug des Ferrocarril Central Mexicano zwischen 1880 und 1897 Eisenbahnbrücke bei Orizaba, 1877 Ferrocarril Mexicano bei Maltrata, 1877 Ferrocarril Mexicano, Puente de MetlacDie erste Eisenbahnstrecke in Mexiko wurde ab 1850 vom Hafen Veracruz aus in Richtung Mexiko-Stadt gebaut. Sie war 680 km lang und wurde in voller Länge 1876 dem Verkehr übergeben. Im Jahr 1910, kurz vor der mexikanischen Revolution, waren knapp 20000 km in Betrieb, davon knapp ein Viertel Schmalspurstrecken mit 3 Fuß (914 mm) Spurbreite. Bis dahin waren 360 Konzessionen ausgestellt worden, betrieben wurden jedoch nur 99 Strecken durch 76 Gesellschaften. Der Zustand der Strecken war schlecht und wenig effizient. Wichtige frühe Bahnstrecken in Mexiko Entwicklung des mexikanischen Schiennetzes bis 1910Während der Revolution spielten die Bahnstrecken für den Erfolg der verschiedenen Feldzüge eine große Rolle, Züge dienten oftmals sogar als rollende Hauptquartiere. Die Kriegsschäden waren gewaltig, so wurde etwa die Hälfte der Brücken zerstört. Für Wiederaufbau und Ersatzbeschaffung wurden Kredite im Ausland aufgenommen, die Mexiko weder bedienen noch zurückzahlen konnte. Die langwierigen Verhandlungen, vor allem mit dem Vertreter der Schuldner, dem Bankhaus JP Morgan Chase, zogen sich über Jahre hin; Zahlungen wurden immer wieder suspendiert. Im Jahr 1925 übergab die Regierung der Gesellschaft Ferrocarriles Nacionales das Bahnnetz, behielt aber 51% des Kapitals. Durch Unruhen und andere widrige Umstände sank das Betriebsergebnis der Bahnen kontinuierlich, während die angehäuften Schulden stiegen. Übereinkünfte mit den Kreditgebern wurden nicht umgesetzt. Andererseits kam es zu organisatorischen Umstrukturierungen, die die Produktivität des Bahnsystems steigerten. Typische Bahnstation mit Ziegelbau und offenem Schuppen in Atequiza, Jalisco (Linie I)Tr 32 pp. Deutsch

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Verkehr (Mexiko) Bahngesellschaft (Mexiko), Brücke in Mexiko, Carretera in Sonora, Fluggesellschaft (Mexiko), Flughafen (Mexiko), Straße in Mexiko, Verkehr (Mexiko-Stadt), Schienenverkehr in Mexiko, Paseo de la Reforma, Mexicana de Aviación - Quelle: Wikipedia (Herausgeber)
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Verkehr (Mexiko) Bahngesellschaft (Mexiko), Brücke in Mexiko, Carretera in Sonora, Fluggesellschaft (Mexiko), Flughafen (Mexiko), Straße in Mexiko, Verkehr (Mexiko-Stadt), Schienenverkehr in Mexiko, Paseo de la Reforma, Mexicana de Aviación - neues Buch

2011, ISBN: 1158889844

ID: A10828725

Kartoniert / Broschiert ARCHITECTURE / Reference, mit Schutzumschlag neu, [PU:Books LLC, Reference Series]

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Verkehr (Mexiko) - B Cher Gruppe (Editor)
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B Cher Gruppe (Editor):
Verkehr (Mexiko) - neues Buch

ISBN: 9781158889846

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B Cher Gruppe (Editor),Paperback, German-language edition, Pub by General Books LLC Books, , Verkehr~~B-Cher-Gruppe, 999999999, Verkehr (Mexiko), B Cher Gruppe (Editor), 1158889844, General Books LLC, , , , , General Books LLC

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Verkehr (Mexiko)
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ISBN: 9781158889846

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Verkehr (Mexiko): U-Bahn Mexiko-Stadt, Kfz-Kennzeichen, Secretara de Comunicaciones y Transportes, Ferrosur, Kansas City Souther
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Verkehr (Mexiko): U-Bahn Mexiko-Stadt, Kfz-Kennzeichen, Secretara de Comunicaciones y Transportes, Ferrosur, Kansas City Souther - neues Buch

ISBN: 1158889844

ID: 3309237110

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Details zum Buch
Verkehr (Mexiko)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: U-Bahn Mexiko-Stadt, Kfz-Kennzeichen, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Ferrosur, Kansas City Southern de México, Ferrocarril Méxicano, Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, Carretera Federal 1. Auszug: Die U-Bahn Mexiko-Stadt (offizielle Bezeichnung: Sistema de Transporte Colectivo Metro oder STC Metro) ist Teil des öffentlichen Personennahverkehrs im Zentrum und Norden der mexikanischen Hauptstadt und umgebenden Landkreisen. 2004 benutzen im Durchschnitt täglich 3,9 Millionen Fahrgäste die U-Bahn. Die U-Bahn von Mexiko-Stadt war das erste U-Bahn-System weltweit, auf dem jede Haltestelle mit einem individuellen Symbol gekennzeichnet ist. Der Grund war, der noch beachtlichen analphabetischen Bevölkerungsschicht entgegenzukommen. Das Metronetz von Mexiko-Stadt Das U-Bahn-Netz von Mexiko-Stadt hat 175 Stationen, davon bieten 24 eine Umsteigemöglichkeit zwischen mindestens zwei Metrolinien. 106 der Bahnhöfe sind unterirdisch, 53 sind oberirdisch und 15 sind in Viaduktlage mit leistungsfähigen Fußgängerbrücken. Das Metronetz hat derzeit eine Länge von 201,4 Kilometer. Die Züge verkehren täglich von 5 bis 24 Uhr. Die Taktrate beträgt 2-3 Minuten während der Hauptverkehrszeit und 10-15 Minuten außerhalb dieser. Eine Linie 12 (Línea del Bicentenario, Kennfarbe Gold) mit 24 km Länge ist seit 2008 in Bau, die Fertigstellung in Teilen für 2011 und 2012 geplant. Sie verbindet Mixcoac (Linie 7) mit Tláhuac im Südosten der Stadt. Die U-Bahn umfasst insgesamt 175 Stationen , von denen auch 24 Umsteigestellen zwischen den Linien sind. 106 Stationen sind unterirdisch (die tiefste befindet sich 35 Meter unter dem Straßenniveau), 53 oberirdisch und 16 befinden sich auf Stelzen. Linie 1 verkehrt ausschließlich im Tunnel, während Linie 4 komplett oberirdisch verläuft. Die anderen Linien weisen sowohl unter- als auch oberirdische Abschnitte auf. Nur elf Stationen befinden sich innerhalb des engeren Innenstadtgebietes, während die restlichen sich außerhalb im Landkreis Distrito Federal befinden. Eine der vom Fahrgastaufkommen her weltgrößten Umsteigebahnhöfe ist Pantitlán, die Endstation der Linien 1, 5, 9 und A sowie Dutzenden von Buslinien. Auf einigen Linien verkehren Züge, deren ers

Detailangaben zum Buch - Verkehr (Mexiko)


EAN (ISBN-13): 9781158889846
ISBN (ISBN-10): 1158889844
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2011
Herausgeber: General Books
32 Seiten
Gewicht: 0,059 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2010-11-02T15:03:32+01:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2019-07-21T12:37:36+02:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9781158889846

ISBN - alternative Schreibweisen:
1-158-88984-4, 978-1-158-88984-6


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