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2011, ISBN: 1158879954, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

ID: 9781158879953

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=54gr, [GR: 25550 - TB/Geschichte/Mittelalter], [SW: - History / Medieval], Kartonier… Mehr…

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1961, ISBN: 9781158879953

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Venezolana Internacional de Aviación, Sociedad Anónima, Petróleos de Venezuela, MMC Auto… Mehr…

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1961

ISBN: 9781158879953

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Venezolana Internacional de Aviación, Sociedad Anónima, Petróleos de Venezuela, MMC Auto… Mehr…

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1997, ISBN: 9781158879953

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Venezolana Internacional de Aviación, Sociedad Anónima, Petróleos de Venezuela, MMC Auto… Mehr…

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Details zum Buch
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Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Venezolana Internacional de Aviación, Sociedad Anónima, Petróleos de Venezuela, MMC Automoritz, Bolsa de Valores de Caracas. Auszug: VIASA - Venezolana Internacional de Aviación, Sociedad Anónima war zwischen 1961 und 1997 die nationale Fluglinie Venezuelas und eine der größten Fluggesellschaften Lateinamerikas. Die Fluggesellschaft bediente fast ausschließlich internationale Zielorte ab Caracas. In Europa wurden unter anderem Amsterdam, Frankfurt am Main, London, Madrid, Paris und Rom angeflogen. Auch wenn das Farbschema in den letzten Jahren an das des Haupteigentümers Iberia angepasst wurde, waren VIASA - Flugzeuge durch ihr orangefarbenes Heck mit weißen Buchstaben bekannt. Ende der 50er Jahre gab es in Venezuela Überlegungen, die staatliche Fluggesellschaft Aeropostal (Linea Aeropostal Venezolana) mit der privaten AVENSA zu fusionieren, um so eine Airline von internationalem Rang zu gründen. Dieser Plan wurde jedoch verworfen und statt dessen die internationalen Flüge der Aeropostal in eine neue Fluggesellschaft transferiert. Das Kapital der neuen Fluggesellschaft stammt zu 51% von der Aeropostal sowie zu 49% von privaten Investoren, darunter AVENSA, die damals noch im Besitz der Pan Am war. Ein wichtiges Ziel war es, die Fluggesellschaft möglichst ohne Interventionen von Seiten der Regierung zu betreiben. Im November 1960 trat VIASA mit der Bestellung von zwei Convair 880 erstmalig in Erscheinung. Der Flugbetrieb begann am 1. April 1961 mit einigen Destinationen in Lateinamerika, Nordamerika und der Karibik sowie einigen europäischen Destinationen, die durch Douglas DC-8 der KLM bedient wurden. KLM trug erheblich zum Aufbau der VIASA bei, unter anderem durch den Aufbau der Technik in Caracas sowie der Pilotenausbildung für die Langestreckenflugzeuge. VIASA war der einzige lateinamerikanische Flag Carrier, der ausschließlich Düsenverkehrsflugzeuge betrieb. 1963 trafen die ersten eigenen DC-8 ein, während im Laufe der 60er Jahre einige von AVENSA angemietete Douglas DC-9 die Convair 880 auf den Karibik- und Lateinamerikastrecken ablösten. Pool- und Partnerschaftsabkommen (unter anderem mit BO

Detailangaben zum Buch - Unternehmen (Venezuela)


EAN (ISBN-13): 9781158879953
ISBN (ISBN-10): 1158879954
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2011
Herausgeber: General Books
28 Seiten
Gewicht: 0,054 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2011-06-15T14:15:36+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2012-11-14T06:20:42+01:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9781158879953

ISBN - alternative Schreibweisen:
1-158-87995-4, 978-1-158-87995-3


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