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Triebfahrzeug (Simbabwe) - Taschenbuch

2011, ISBN: 1158866623, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=54gr, [GR: 26830 - TB/Maschinenbau/Fertigungstechnik], [SW: - Technology & Engineeri… Mehr…

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Triebfahrzeug (Simbabwe) (RR-Klasse 20/20A, RR-Klasse 15/15A, RR-Klasse 19, RR-Klasse 17)
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Triebfahrzeug (Simbabwe) (RR-Klasse 20/20A, RR-Klasse 15/15A, RR-Klasse 19, RR-Klasse 17) - neues Buch

ISBN: 1158866623

EAN: 9781158866625, ISBN: 1158866623 [SW:Automotive ; Fertigungstechnik ; Maschinenbau ; Maschinenbau/Fertigungstechnik], [VD:20110200], Buch (dtsch.)

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Triebfahrzeug (Simbabwe) - Taschenbuch

2010

ISBN: 9781158866625

RR-Klasse 20]20a, RR-Klasse 15]15a, RR-Klasse 19, RR-Klasse 17, Softcover, Buch, [PU: Books LLC]

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Details zum Buch
Triebfahrzeug (Simbabwe)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: RR-Klasse 20/20A, RR-Klasse 15/15A, RR-Klasse 19, RR-Klasse 17. Auszug: Die Fahrzeuge der Klassen 20 und 20A der ehemaligen Rhodesian Railways (RR) bzw. der Zambia Railways (ZR) und der National Railways of Zimbabwe (NRZ) sind Gelenklokomotiven der Bauart Garratt. Sie gehören zu den größten und zugkräftigsten Dampflokomotivbauarten, die auf der südlichen Hemisphäre eingesetzt wurden. Mit 61 gebauten Exemplaren waren die Lokomotiven nach der Klasse GMA/GMAM der SAR (120), der Klasse 15/15A der RR (74) und der Klasse GF der SAR (65) die Garratt-Type mit der viertgrößten Stückzahl. 14 Lokomotiven der Klasse 20 lieferte Beyer-Peacock 1954, 1957 folgten 6 weitere der Klasse 20 und 40 der Klasse 20A. Die Lokomotiven haben die Achsfolge (2'D1')(1'D2'), auch "Double-Mountain" genannt. Diese Achsfolge weisen auch die meisten anderen großen Garratt-Baureihen auf, da sie auch bei höheren Geschwindigkeiten gute Laufeigenschaften mit der Zugkraft von acht Kuppelachsen kombiniert. Die gegenüber der vorangegangenen Garratt-Bauarten der RR deutlich vergrößerte Achslast ermöglichte eine erhebliche Leistungssteigerung, auch wenn ein Teil des zulässigen Mehrgewichts zugunsten größerer Vorräte verwendet wurde. Als erste und einzige rhodesische Klasse erhielten die Maschinen eine Stoker-Feuerung. Weitere technische Merkmale waren Barrenrahmen, Kraftumsteuerung, Drehzapfen mit selbständiger Nachstellung und Feuerschirm-Wasserrohre. Die Klasse 20A unterscheidet sich von der Klasse 20 nur in der Größe der inneren Laufräder, die bei der Klasse 20 etwas größer sind als die der Drehgestelle, bei der Klasse 20A genauso groß. Außerdem haben die Maschinen der Klasse 20A ein geringfügig höheres Gesamtgewicht. Die fast über die volle Fahrzeugbreite gehenden vorderen Wassertanks sind im oberen Bereich seitlich abgeschrägt, um die Sicht des Lokomotivführers zu verbessern. Dieses charakteristische Merkmal findet sich sonst nur bei der etwa gleichzeitig entstandenen, sehr ähnlichen aber noch etwas größeren Klasse 59 der EAR sowie bei der Klasse AD 60 der New South Wales G

Detailangaben zum Buch - Triebfahrzeug (Simbabwe)


EAN (ISBN-13): 9781158866625
ISBN (ISBN-10): 1158866623
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2011
Herausgeber: General Books
28 Seiten
Gewicht: 0,054 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2011-07-25T19:58:52+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2012-02-01T15:09:34+01:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9781158866625

ISBN - alternative Schreibweisen:
1-158-86662-3, 978-1-158-86662-5


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