2010, ISBN: 9783639283013

[ED: Taschenbuch / Paperback], [PU: VDM Verlag Dr. Müller], Während LKW- und Bahn-Verkehr in Österreich und gesamt Europa zunehmen, bleibt der Anteil der Binnenschifffahrt am Modal Split trotz wesentlicher Vorteile wie Massenleistungsfähigkeit, niedrige Transportkosten und Umweltfreundlichkeit, gering. Obwohl sowohl von Seiten der Verladerschaft, als auch von Seiten der Schifffahrtsunternehmen Containertransporte auf der Donau gewünscht wären, konnten sich diese zumindest an der oberen Donau bislang nicht durchsetzen. Risiken wie hohe Fixkosten, Kapitalintensität und drohende Überkapazität haben Schifffahrtsunternehmen bisher gehindert, regelmäßige Containerverkehre auf der oberen Donau zu installieren. Mithilfe von Kooperationen zwischen den Operatoren können die genannten Risiken minimiert werden. Wie eine mögliche Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen in der Praxis aussehen kann und wie das Binnenschiff so zu einer attraktiven Transportalternative für Container werden kann, wird im vorliegenden Buch erörtert., DE, [SC: 0.00], Neuware, gewerbliches Angebot, H: 220mm, B: 150mm, T: 5mm, 96, [GW: 144g], Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Offene Rechnung, Banküberweisung, Internationaler Versand

2010, ISBN: 3639283015

[EAN: 9783639283013], Neubuch, [PU: VDM Verlag Aug 2010], This item is printed on demand - Print on Demand Neuware - Während LKW- und Bahn-Verkehr in Österreich und gesamt Europa zunehmen, bleibt der Anteil der Binnenschifffahrt am Modal Split trotz wesentlicher Vorteile wie Massenleistungsfähigkeit, niedrige Transportkosten und Umweltfreundlichkeit, gering. Obwohl sowohl von Seiten der Verladerschaft, als auch von Seiten der Schifffahrtsunternehmen Containertransporte auf der Donau gewünscht wären, konnten sich diese zumindest an der oberen Donau bislang nicht durchsetzen. Risiken wie hohe Fixkosten, Kapitalintensität und drohende Überkapazität haben Schifffahrtsunternehmen bisher gehindert, regelmäßige Containerverkehre auf der oberen Donau zu installieren. Mithilfe von Kooperationen zwischen den Operatoren können die genannten Risiken minimiert werden. Wie eine mögliche Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen in der Praxis aussehen kann und wie das Binnenschiff so zu einer attraktiven Transportalternative für Container werden kann, wird im vorliegenden Buch erörtert. 96 pp. Deutsch

ISBN: 9783639283013

[ED: Taschenbuch], [PU: VDM Verlag], Neuware - Während LKW- und Bahn-Verkehr in Österreich und gesamt Europa zunehmen, bleibt der Anteil der Binnenschifffahrt am Modal Split trotz wesentlicher Vorteile wie Massenleistungsfähigkeit, niedrige Transportkosten und Umweltfreundlichkeit, gering. Obwohl sowohl von Seiten der Verladerschaft, als auch von Seiten der Schifffahrtsunternehmen Containertransporte auf der Donau gewünscht wären, konnten sich diese zumindest an der oberen Donau bislang nicht durchsetzen. Risiken wie hohe Fixkosten, Kapitalintensität und drohende Überkapazität haben Schifffahrtsunternehmen bisher gehindert, regelmäßige Containerverkehre auf der oberen Donau zu installieren. Mithilfe von Kooperationen zwischen den Operatoren können die genannten Risiken minimiert werden. Wie eine mögliche Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen in der Praxis aussehen kann und wie das Binnenschiff so zu einer attraktiven Transportalternative für Container werden kann, wird im vorliegenden Buch erörtert., DE, [SC: 2.00], Neuware, gewerbliches Angebot, 222x149x10 mm, 96, [GW: 160g], PayPal, Offene Rechnung, Banküberweisung, Sofortüberweisung, Internationaler Versand

ISBN: 9783639283013

Paperback, [PU: VDM Verlag Dr. Müller e.K.], Während LKW- und Bahn-Verkehr in Österreich und gesamt Europa zunehmen, bleibt der Anteil der Binnenschifffahrt am Modal Split trotz wesentlicher Vorteile wie Massenleistungsfähigkeit, niedrige Transportkosten und Umweltfreundlichkeit, gering. Obwohl sowohl von Seiten der Verladerschaft, als auch von Seiten der Schifffahrtsunternehmen Containertransporte auf der Donau gewünscht wären, konnten sich diese – zumindest an der oberen Donau – bislang nicht durchsetzen. Risiken wie hohe Fixkosten, Kapitalintensität und drohende Überkapazität haben Schifffahrtsunternehmen bisher gehindert, regelmäßige Containerverkehre auf der oberen Donau zu installieren. Mithilfe von Kooperationen zwischen den Operatoren können die genannten Risiken minimiert werden. Wie eine mögliche Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen in der Praxis aussehen kann und wie das Binnenschiff so zu einer attraktiven Transportalternative für Container werden kann, wird im vorliegenden Buch erörtert.

ISBN: 3639283015

Containerverkehr auf der Donau ab 49 € als Taschenbuch: Mögliche Kooperationsformen zwischen Unternehmen der Binnenschifffahrt. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Wirtschaftswissenschaft, Medien > Bücher, VDM Verlag Dr. Müller e.K.