Torsionsschwingungen in der Verbrennungskraftmaschine (Die Verbrennungskraftmaschine. Neue Folge, 4) - Erstausgabe

EAN (ISBN-13): 9783211817933
ISBN (ISBN-10): 321181793X
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsjahr: 1985
Herausgeber: Springer

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ISBN/EAN: 321181793X

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-211-81793-X, 978-3-211-81793-3
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Autor des Buches: harald maass, hafner karl, von list, list hans, pischinger anton, maas, maaß, karl häfner
Titel des Buches: die verbrennungskraftmaschine band, neue folge band, torsionsschwingungen der verbrennungskraftmaschine, verbrennung, hafner

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Daten vom Verlag:

Autor/in: K.E. Hafner; H. Maass
Titel: Die Verbrennungskraftmaschine. Neue Folge; Torsionsschwingungen in der Verbrennungskraftmaschine
Verlag: Springer; Springer Wien
434 Seiten
Erscheinungsjahr: 1985-04-10
Vienna; AT
Gewicht: 1,480 kg
Sprache: Deutsch
49,95 € (DE)
51,35 € (AT)
62,56 CHF (CH)
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BB; Book; Hardcover, Softcover / Technik/Maschinenbau, Fertigungstechnik; Technisches Handwerk; Verstehen; Schwingung; Maschine; Torsion; Torsionsschwingung; Verbrennung; C; Manufacturing, Machines, Tools; Engineering; Theoretical and Applied Mechanics; Maschinenbau: Festkörpermechanik; BC; EA

1 Einführung 1.- 1.1 Das Torsionsschwingungsproblem der Kurbelwelle.- 1.2 Berechnung der Torsionsschwingungen.- 1.3 Begrenzung der Torsionsschwingungen.- 1.4 Bemerkungen zu den FORTRAN-Programmen.- 2 Parameter des Torsionsschwingungsmodells der Kurbelwelle.- 2.1 Massenträgheitsmoment des Motortriebwerks.- 2.1.1 Rotierende Bauteile.- 2.1.2 Einfaches und geschränktes Schubkurbelgetriebe.- 2.1.3 Indirekt angelenktes Schubkurbelgetriebe.- 2.1.4 Massenträgheitsmomente ausgeführtfer Kurbelkropfungen.- 2.2 Torsionssteifigkeit von Kurbelwellen.- 2.2.1 Das Steifigkeitsproblem der Kurbelwelle.- 2.2.2 Torsionssteifigkeit von Wellen mit Kreisquerschnitt.- 2.2.3 Empirische Formeln zur Berechnung der Torsionssteifigkeit einer Kurbelkröpfung.- 2.2.4 B.I.C.E.R.A.-Verfahren zur Ermittlung der Torsionssteifigkeit einer Kurbelkröpfung.- 2.2.5 Torsionssteifigkeiten ausgefuhrter Kurbelkröpfungen.- 2.3 Eigendämpfung des Motortriebwerks.- 2.3.1 Mögliche Ursachen der Motordämpfung.- 2.3.2 Untersuchung der Ölverdrängungsdämpfungeines Grundlagers.- 2.3.3 Dämpfungskoeffizienten ausgeführter Triebwerke.- 3 Erregung der Torsionsschwingungen.- 3.1 Äußere Kräfte und Momente des Motortriebwerks.- 3.2 Gaskrafterregung.- 3.3 Massenkrafterregung.- 3.4 Resultierende Erregung.- 3.5 Approximation der Harmonischen des Gas-Tangentialdrucks.- 3.6 Tabellen der Harmonischen des Gas-Tangentialdrucks.- 4 Berechnung der Eigenfrequenzen und Eigenschwingungsformen von Torsionsschwingungssystemen.- 4.1 Vorbemerkungen.- 4.2 Prinzip der RestgröBenverfahren.- 4.3 Ermittlung der RestgröBe für offen verzweigte Torsionsschwingungssysteme.- 4.4 Iterative Ermittlung der Eigenfrequenzen.- 4.5 Torsionsschwingungssysteme mit Symmetrieeigenschaften.- 4.6 Torsionsschwingungssysteme mit geschlossenen Zweigen.- 4.7 FORTRAN-Programm zur Ermittlung der Eigenfrequenzen und Eigenschwingungsformen von Torsionsschwingungssystemen.- 4.8 Abhängigkeit der Torsionseigenfrequenz der Kurbelwelle von MotorgröBe undBauart.- 5 Bewertung der Resonanzdrehzahlen der Torsionsschwingungen von Kurbelwellen.- 5.1 Vorbemerkungen.- 5.2 Von der Schwingungserregung in Resonanz geleistete Arbeit.- 5.2.1 Erregungsarbeit.- 5.2.2 Ermittlung der Zündwinkel.- 5.2.3 Ermittlung der Vektorsummen.- 5.2.4 Beispiele zur Anwendung des Programms 501.- 5.3 Näherungsweise Berechnung der Resonanzamplituden.- 5.3.1 Dämpfungsarbeit.- 5.3.2 Schwingungserregung in Resonanz.- 5.3.3 Resonanzamplituden.- 5.3.4 Beispiele zur Anwendung des Programms 505.- 5.4 Ermittlung der Koeffizienten der Motordämpfungaus Schwingungsmessungen.- 5.4.1 Theoretische Grundlagen.- 5.4.2 Programm 506.- 5.4.3 Beispiel zur Anwendung des Programms 506.- 6 Berechnung der durch Gas- und Massenkräfte des Motortriebwerks erzwungenen periodischen Torsionsschwingungen.- 6.1 Vorbemerkungen.- 6.2 Erzwungene harmonische Torsionsschwingungen offen verzweigter Systeme.- 6.2.1 Lösungsansatz für die Drehwinkelamplituden.- 6.2.2 Koeffizientenmatrix des linearen Gleichungssystems.- 6.2.3 Rechte Seite des linearen Gleichungssystems.- 6.2.4 Lösung des linearen Gleichungssystems.- 6.2.5 Amplituden der Torsionsmomente.- 6.2.6 Beschreibung des FORTRAN-Programms 601.- 6.3 Erzwungene harmonische Torsionsschwingungen von Systemen mit geschlossenen Zweigen.- 6.4 Beschreibung des FORTRAN-Programms 602 zur Berücksichtigung geschlo?sener Systemzweige.- 6.4.1 Programmbeschreibung.- 6.4.2 Prüfbeispiel: System mit 3 geschlossenen Zweigen.- 6.4.3 Beispiel: 4-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Hilfsantrieben.- 6.5 Statisches Momentengleichgewicht bei Torsionsschwingungssystemen.- 6.6 Erzwungene periodische Torsionsschwingungen.- 6.6.1 Beschreibung der FORTRAN-Program me 603 und 604.- 6.6.2 Beispiel 1: 6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor.- 6.6.3 Beispiel 2: 4-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Hilfsantrieben.- 7 Einfluß der periodischen Schwankungen der Massenträgheitsmomente auf die erzwungenen Torsionsschwingungen der Kurbelwelle.- 7.1 Vorbemerkungen.- 7.2 Periodische Koeffizienten der Bewegungsgleichungen.- 7.3 Stabilitätsproblem der Torsionsschwingungen von Kurbelwellen.- 7.4 Iterative Berechnung der erzwungenen Torsionsschwingungen von Systemen mit zeitabhängigen Massenträgheitsmomenten.- 7.5 Praktische Auswirkung der zeitabhängigen Massenträgheitsmomente auf das Ergebnis der Torsionsschwingungsberechnung.- 8 Ermittlung und Begrenzung der Torsionsbeanspruchung von Kurbelwellen.- 8.1 Vorbemerkungen.- 8.2 Analyse der Ergebnisse der Torsionsschwingungsberechnung einer Kurbelwelle.- 8.3 Einfluß der Massenträgheitsmomente von Schwungrad und Riemenscheiben auf die Torsionsbeanspruchung der Kurbelwelle.- 8.4 Einfluß der Zündfolge auf die Torsionsbeanspruchung der Kurbelwelle.- 8.5 Kriterien für die Notwendigkeit von Torsionsschwingungsdämpfern.- 8.6 Gummidrehschwingungsdämpfer.- 8.6.1 Konstruktion und Funktion des Gummidrehschwingungsdämpfers.- 8.6.2 Rechnerische Abstimmung durch Variation der Torsionssteifigkeit der Gummifeder.- 8.6.3 Einfluß des Massenträgheitsmomentes der Dämpfermasse.- 8.6.4 Problem der Nichtlinearität der Dämpfung der Gummifeder.- 8.6.5 Abhängigkeit der Torsionssteifigkeit des Gummidrehschwingungsdämpfers von seiner Beanspruchung.- 8.6.6 Praktische Auslegung des Gummidrehschwingungsdämpfers.- 8.7 Viskosedrehschwingungsdämpfer.- 8.7.1 Konstruktion und Funktion des Viskosedrehschwingungsdämpfers.- 8.7.2 Ermittlung des Dämpfungs- und Steifigkeitskoeffizienten des Viskosedrehschwingungsdämpfers.- 8.7.3 Ermittlung der Temperatur des Silikonöls.- 8.7.4 Auslegung und Abstimmung des Viskosedrehschwingungsdämpfers.- 8.7.5 Beispiel: 12-Zylinder-V-Schiffsdieselmotor.- 8.8 Weitere Konstruktionsformen von Torsionsschwingungsdämpfern oder Tilgern.- 8.8.1 Ölgummidämpfer.- 8.8.2 Ölverdrängungsdämpfer.- 8.8.3 Reibungsschwingungsdämpfer.- 8.8.4 Fliehkraftpendel.- 8.9 Einfluß von Zylinderausfällen auf die Torsionsschwingungen der Kurbelwelle.- 9 Verzeichnis der FORTRAN-Programmlisten.- 10 Literaturverzeichnis.- 11 Sachverzeichnis.