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Modélisation biomécanique du thorax lors d'un choc automobile - ECKERT, Martine
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ECKERT, Martine:

Modélisation biomécanique du thorax lors d'un choc automobile - Taschenbuch

2010, ISBN: 6131506388, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

ID: 9786131506383

Internationaler Buchtitel. In französischer Sprache. Verlag: Editions universitaires, Paperback, 188 Seiten, L=220mm, B=150mm, H=11mm, Gew.=296gr, [GR: 16760 - HC/Biochemie/Biophysik], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Afin d'améliorer le réalisme d'un modèle mathématique destiné à simuler le comportement au choc du thorax humain, l'objectif de ce travail était de caractériser expérimentalement le comportement cinématique des articulations costo-vertébrales lorsque la cage thoracique dans son ensemble est soumise à des compressions au niveau du sternum. Des essais de compression quasi-statique ont été réalisés sur cages thoraciques éviscérées de sujets d'anatomie. L'axe de rotation des côtes 3, 5 et 7 par rapport aux vertèbres thoraciques auxquelles elles sont rattachées a été déterminé ainsi que la courbe effort/déflexion globale du thorax sous diverses conditions de chargement. L'influence des muscles intercostaux a notamment été évaluée. Dans les conditions expérimentales testées, la liaison costo-vertébrale peut être assimilée à une rotoïde dont la position et l'orientation ont été précisées. L'axe proposé se distingue nettement de celui habituellement considéré pour les mouvements respiratoires. Cette liaison a été introduite dans un modèle du thorax par éléments finis, en remplacement d'un encastrement de la côte dans la vertèbre. Afin d'améliorer le réalisme d'un modèle mathématique destiné à simuler le comportement au choc du thorax humain, l'objectif de ce travail était de caractériser expérimentalement le comportement cinématique des articulations costo-vertébrales lorsque la cage thoracique dans son ensemble est soumise à des compressions au niveau du sternum. Des essais de compression quasi-statique ont été réalisés sur cages thoraciques éviscérées de sujets d'anatomie. L'axe de rotation des côtes 3, 5 et 7 par rapport aux vertèbres thoraciques auxquelles elles sont rattachées a été déterminé ainsi que la courbe effort/déflexion globale du thorax sous diverses conditions de chargement. L'influence des muscles intercostaux a notamment été évaluée. Dans les conditions expérimentales testées, la liaison costo-vertébrale peut être assimilée à une rotoïde dont la position et l'orientation ont été précisées. L'axe proposé se distingue nettement de celui habituellement considéré pour les mouvements respiratoires. Cette liaison a été introduite dans un modèle du thorax par éléments finis, en remplacement d'un encastrement de la côte dans la vertèbre.

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Modlisation Biomcanique Du Thorax Lors D'Un Choc Automobile - Martine ECKERT
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Martine ECKERT:

Modlisation Biomcanique Du Thorax Lors D'Un Choc Automobile - neues Buch

2010, ISBN: 9786131506383

[ED: Pappeinband], [PU: Editions universitaires], - Afin d'améliorer le réalisme d'un modèle mathématique destiné à simuler le comportement au choc du thorax humain, l'objectif de ce travail était de caractériser expérimentalement le comportement cinématique des articulations costo-vertébrales lorsque la cage thoracique dans son ensemble est soumise à des compressions au niveau du sternum. Des essais de compression quasi-statique ont été réalisés sur cages thoraciques éviscérées de sujets d'anatomie. L'axe de rotation des côtes 3, 5 et 7 par rapport aux vertèbres thoraciques auxquelles elles sont rattachées a été déterminé ainsi que la courbe effort/déflexion globale du thorax sous diverses conditions de chargement. L'influence des muscles intercostaux a notamment été évaluée. Dans les conditions expérimentales testées, la liaison costo-vertébrale peut être assimilée à une rotoïde dont la position et l'orientation ont été précisées. L'axe proposé se distingue nettement de celui habituellement considéré pour les mouvements respiratoires. Cette liaison a été introduite dans un modèle du thorax par éléments finis, en remplacement d'un encastrement de la côte dans la vertèbre. - Besorgungstitel - vorauss. Lieferzeit 3-5 Tage.., [SC: 0.00]

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2010

ISBN: 9786131506383

[ED: Softcover], [PU: Editions Universitaires Europeennes], Afin d'améliorer le réalisme d'un modèle mathématique destiné à simuler le comportement au choc du thorax humain, l'objectif de ce travail était de caractériser expérimentalement le comportement cinématique des articulations costo-vertébrales lorsque la cage thoracique dans son ensemble est soumise à des compressions au niveau du sternum. Des essais de compression quasi-statique ont été réalisés sur cages thoraciques éviscérées de sujets d'anatomie. L'axe de rotation des côtes 3, 5 et 7 par rapport aux vertèbres thoraciques auxquelles elles sont rattachées a été déterminé ainsi que la courbe effort/déflexion globale du thorax sous diverses conditions de chargement. L'influence des muscles intercostaux a notamment été évaluée. Dans les conditions expérimentales testées, la liaison costo-vertébrale peut être assimilée à une rotoïde dont la position et l'orientation ont été précisées. L'axe proposé se distingue nettement de celui habituellement considéré pour les mouvements respiratoires. Cette liaison a été introduite dans un modèle du thorax par éléments finis, en remplacement d'un encastrement de la côte dans la vertèbre.2010. 188 S.Versandfertig in 3-5 Tagen, [SC: 0.00]

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2010, ISBN: 6131506388

Gebundene Ausgabe, ID: 7765187

Comportement des articulations costo- vertébrales lors du chargement frontal quasi-statique de la cage thoracique - Buch, gebundene Ausgabe, 188 S., Beilagen: Paperback, Erschienen: 2010 Editions universitaires europeennes EUE

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ISBN: 9786131506383

Paperback, [PU: Editions Universitaires Europeennes], Biophysics

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Details zum Buch
Modélisation biomécanique du thorax lors d'un choc automobile
Autor:

ECKERT, Martine

Titel:

Modélisation biomécanique du thorax lors d'un choc automobile

ISBN-Nummer:

9786131506383

Afin d'améliorer le réalisme d'un modèle mathématique destiné à simuler le comportement au choc du thorax humain, l'objectif de ce travail était de caractériser expérimentalement le comportement cinématique des articulations costo-vertébrales lorsque la cage thoracique dans son ensemble est soumise à des compressions au niveau du sternum. Des essais de compression quasi-statique ont été réalisés sur cages thoraciques éviscérées de sujets d'anatomie. L'axe de rotation des côtes 3, 5 et 7 par rapport aux vertèbres thoraciques auxquelles elles sont rattachées a été déterminé ainsi que la courbe effort/déflexion globale du thorax sous diverses conditions de chargement. L'influence des muscles intercostaux a notamment été évaluée. Dans les conditions expérimentales testées, la liaison costo-vertébrale peut être assimilée à une rotoïde dont la position et l'orientation ont été précisées. L'axe proposé se distingue nettement de celui habituellement considéré pour les mouvements respiratoires. Cette liaison a été introduite dans un modèle du thorax par éléments finis, en remplacement d'un encastrement de la côte dans la vertèbre.

Detailangaben zum Buch - Modélisation biomécanique du thorax lors d'un choc automobile


EAN (ISBN-13): 9786131506383
ISBN (ISBN-10): 6131506388
Gebundene Ausgabe
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2010
Herausgeber: Editions universitaires
188 Seiten
Gewicht: 0,296 kg
Sprache: fre/Französisch

Buch in der Datenbank seit 18.09.2009 11:49:41
Buch zuletzt gefunden am 13.07.2015 18:54:57
ISBN/EAN: 9786131506383

ISBN - alternative Schreibweisen:
613-1-50638-8, 978-613-1-50638-3

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